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　　在漫漫熊市中,絕大多數(shù)機構和個人投資者或者減倉,或者割肉,都在想方設法盡量減少自己在股市上的損失。但是,隨著股市大底逐步形成,不乏嗅覺敏銳的投資者,開始在黎明前的黑暗里,縝密分析,大膽出手,成功在股市上捕捉住那些稍縱即逝的機會。深圳市某實業(yè)公司(以下簡稱H公司)的負責人江先生告訴記者,H公司及他本人就在9月份,分別買入2億多港元的比亞迪股份和幾百萬元的深萬科股份,進行短線投資,獲得了讓人艷羨的回報。

　　江先生表示,炒股心態(tài)很重要,熊市的時候不要悲觀,A股已經(jīng)跌去了70%,已經(jīng)沒有多大的下跌空間了�！安还苁亲龆叹�還是長線,現(xiàn)在都是大把的機會�！�

　　抄底比亞迪收益翻番

　　9月29日,中美能源和比亞迪在香港召開新聞發(fā)布會,宣布中美能源以2.32億美元購入比亞迪約2.25億股,每股作價8港元,約占10%股份。這是在中石油后,巴菲特入股的第二家中國企業(yè)。股神入股比亞迪的消息,刺激了比亞迪股價的暴漲。

　　江先生告訴記者,H公司早于巴菲特兩周時間,就投入了2億多港元資金,分批買入比亞迪的股票。“我們是在仔細分析過比亞迪的中報后,決定購買比亞迪股票的�！�

　　比亞迪中報顯示,公司2008年上半年實現(xiàn)利潤5.96億元,同比下降7%。2008年,比亞迪在汽車業(yè)務上的目標是銷量20萬輛,4款新車。根據(jù)計劃,歷經(jīng)五年研發(fā)的F6DM雙模電動汽車也將在年內(nèi)量產(chǎn)。

　　“比亞迪的股價最高時達到了70港元/股,當我們準備買入的時候,比亞迪的股價只有不到8港元/股。我們對比亞迪公司比較了解,知道它的實力,8港元/股的價格,絕對偏離了其價值。此外,在新能源汽車領域,比亞迪公司處于業(yè)界前沿,發(fā)展?jié)摿�巨大�！苯�先生表示�?/p>

　　在投入2億多港元買入比亞迪一個月之后,比亞迪股價已經(jīng)翻番,H公司及時出手賣掉這些股票,落袋為安。“盡管我們看好比亞迪的前景,但目前全球經(jīng)濟不景氣,短期來看持有股票風險太大。賺了一倍已經(jīng)知足了。”

　　投資萬科一月收益超30%

　　江先生的主業(yè)是IT分銷,但江先生對股票的興趣顯然更高�！澳信氯脲e行,女怕嫁錯郎。我其實更應該專注做股票,而不是做IT�！苯�先生自嘲。在江先生看來,全球資本市場,最好玩的就是A股。“A股不確定因素多,更刺激�！�

　　在H公司買入比亞迪的幾天后,江先生自己私人買入了幾百萬元的萬科A。9月18日,萬科A已經(jīng)跌破5元/股,江先生覺得是進場的時候了。“萬科作為行業(yè)龍頭,最高時其股價達到40多元/股,5元/股顯然不符合其價值�，F(xiàn)在應該是抄底的好時機�！�

　　根據(jù)這一判斷,江先生立即投入幾百萬元,以5.3元/股左右的價格,買入萬科A。此后一個月時間,受一系列救市(房地產(chǎn)市場)利好消息帶動,萬科股價出現(xiàn)了一輪小幅度的反彈,到10月20日的時候,已經(jīng)漲到了7元/股的水平。

　　“在熊市格局下,更適合做短線,做波段,這樣能抓住更多的機會。”江先生告訴記者,“一個月時間,漲幅接近40%,已經(jīng)積累了相當?shù)娘L險,這時候就該撤退了。”江先生及時以每股6.9元左右的價格賣出萬科A,順利出逃,獲利超過30%。

　　事實證明,江先生的判斷十分準確。進入10月下旬,萬科A的股價又進入一輪調整期,盡管期間因政策因素出現(xiàn)過小幅反彈,但整體仍然走弱。股價從10月20日7.14元/股的收盤價,跌到了11月7日5.70元/股收盤價,跌幅近20%。(記者田志明)