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把最好的產品拿到中國來
專訪福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利
美國汽車三大巨頭中,唯獨福特汽車沒有向政府申請緊急援助、破產保護。福特汽車何以能躲過此劫堅持到今天?對中國汽車市場這塊大蛋糕,福特又有怎樣的胃口?
2009年,中國車市全年銷量將超過1200萬輛,首次成為全球最大的新車市場。迅速發(fā)展的中國汽車市場,將在未來若干年內,成為拉動全球車市增長的主要動力。為了擴大在中國市場的競爭力,抓住中國市場的機遇,各跨國汽車公司大張旗鼓地在中國擴大產能、引進最先進的技術和產品,積極布局后金融危機時代。
9月25日,福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利,風塵仆仆地從印度飛赴重慶,參加長安福特馬自達新工廠的奠基儀式,這一新工廠的建設,將使長安福特馬自達的產能增加到年產60萬輛。
儀式結束后,穆拉利就福特汽車在金融危機中的表現(xiàn),以及在中國的戰(zhàn)略規(guī)劃等問題,接受了《國際先驅導報》的專訪。
福特為何能躲過一劫?
《國際先驅導報》:在美國汽車三巨頭中,唯獨福特汽車沒有向政府申請緊急援助,也沒有申請破產保護。福特汽車為何能夠躲過一劫,堅持到今天?而且情況似乎還在不斷好轉中?
穆拉利: 我覺得主要有四個原因。一是早在全球金融危機爆發(fā)前,福特汽車就制訂了一個大膽調整的規(guī)劃。作為規(guī)劃的一部分,我們首先賣掉一些資產,比如把全資子公司捷豹和陸虎,連同品牌一起賣給了印度的塔塔集團。
二是為了應對經濟衰退,對產品以及產品結構進行了調整,關閉了17家位于北美的工廠,裁掉了4萬多個工作崗位,削減了50多億美元的開支。同時向各大市場提供全球化產品。
三是提前向銀行借了一些錢,以保證流動資金。四是將我們的資源進行最好的利用。
力爭2011年扭虧為盈
《國際先驅導報》:在連續(xù)數個季度虧損之后,今年二季度福特汽車實現(xiàn)了23億美元的盈利。福特汽車是否已經度過最危急的時刻?
穆拉利:與去年相比,福特汽車全球銷量繼續(xù)下滑,但最近幾個月下滑幅度明顯縮小。
另外,福特汽車在降低成本、減少債務、提高市場份額方面則頗有收獲,轉型計劃取得重大進展。隨著不斷推出消費者所需要和喜愛的新產品,并繼續(xù)對業(yè)務進行大舉重組并改善財務狀況,福特的全球業(yè)務正在穩(wěn)步加強。雖然經濟環(huán)境依然嚴峻,但我現(xiàn)在比以往更加確信,福特正走在正確的道路上,向創(chuàng)造一個盈利的福特汽車公司穩(wěn)步邁進。
我們正在努力爭取到2011年實現(xiàn)扭虧為盈,我對此還是很有信心的。福特是唯一在金融危機中沒有延緩產品開發(fā)的汽車公司。我們不斷加大對新產品研發(fā)的投入,每年都會為消費者投入新產品。
中國市場非常重要
《國際先驅導報》:福特汽車進入中國相對較晚,這幾年的發(fā)展也是穩(wěn)扎穩(wěn)打。你認為在福特全球戰(zhàn)略中,中國處于什么樣的地位?
穆拉利:我對福特汽車在中國的表現(xiàn),以及和中方伙伴的合作,都非常滿意。今年上半年,福特在中國的汽車總銷量上升了39%,成為全球表現(xiàn)最好的一個市場。中國市場是福特全球戰(zhàn)略中非常重要的新興市場,福特正把亞太總部從泰國搬遷到中國上海,由此可見福特汽車對中國市場的重視程度。
重慶新工廠的奠基是福特汽車拓展在華業(yè)務的重要一步。福特汽車將繼續(xù)和合作伙伴一起,致力于為中國消費者提供具有福特全球最新技術的精彩產品和服務。
未來3年至少引進4款新車型
《國際先驅導報》:中國汽車市場的良好發(fā)展前景,成為全球競爭最激烈的汽車市場,隨著中國政府對汽車產品節(jié)能環(huán)保標準要求的不斷提高,福特汽車憑什么在中國市場繼續(xù)取得成功?
穆拉利:福特汽車在全球不斷推出在品質、燃油經濟性、安全性和創(chuàng)新科技方面領先的福特品牌系列車型,以滿足消費者需求。福特將把最好的產品和技術引進到中國來。未來三年內,福特汽車計劃為中國消費者帶來至少四款最新的福特全球產品。
2010年,我們將在中國推出福特EcoBoost新動力技術,以及其它一系列先進的綠色節(jié)能技術,如PowerShift變速器技術等。EcoBoost發(fā)動機結合了渦輪增壓和缸內直噴技術,至少節(jié)油20%以上,排放也大為減少。PowerShift雙離合變速箱,節(jié)油效果也十分明顯。從明年開始,這些綠色節(jié)能技術將逐步應用在中國生產的福特品牌汽車上。
福特品牌全球暢銷車型——下一代福特?怂箤⒊蔀樾鹿S投產的首款車型。這款車將裝備福特最新研制的1.6T先進發(fā)動機。(記者張毅發(fā))
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