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- 首列出口發(fā)達(dá)國家的不銹鋼雙層動車組下線
中新網(wǎng)11月2日電 中國北方機車車輛工業(yè)集團公司宣布，首列出口發(fā)達(dá)國家不銹鋼雙層動車組下線。
10月28日，澳大利亞EDI626項目首列車在中國北方機車車輛工業(yè)集團公司(簡稱中國北車)長客股份公司正式下線。這是我國首個出口發(fā)達(dá)國家的不銹鋼雙層動車組項目，首列車如期交付，標(biāo)志著該項目已經(jīng)實現(xiàn)技術(shù)和質(zhì)量關(guān)突破，有力維護了“北車制造”在國際市場上的信譽和形象。此前，長客股份已按計劃交付了首批PPTV四輛樣車，整個項目計劃2013年全部完成。
此次不銹鋼雙層客車項目是澳大利亞新南威爾士州政府為更新悉尼市現(xiàn)有車輛而啟動的包括車輛采購、運營以及維護在內(nèi)的公私合營的大型項目。2006年12月，中國北車長客股份作為供應(yīng)商，與EDI公司、日立公司組成瑞蘭斯瑞歐聯(lián)合體，共同取得了澳大利亞EDI626輛不銹鋼雙層動車組項目。長客股份負(fù)責(zé)完成該項目的車體鋼結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架加工以及車輛的內(nèi)外裝配，約占車輛80%以上的制造工作。該項目為免涂漆不銹鋼雙層動車組，每列車8輛編組。在項目執(zhí)行過程中，每一環(huán)節(jié)都在澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制體系下完成。
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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