大飛機(jī)研制獲重要進(jìn)展 C919機(jī)頭樣機(jī)主體結(jié)構(gòu)交付——中新網(wǎng)

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        大飛機(jī)研制獲重要進(jìn)展 C919機(jī)頭樣機(jī)主體結(jié)構(gòu)交付
      2009年12月25日 19:26 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          九月八日,首次參加亞洲國際航空展覽的中國商用飛機(jī)公司,為本屆“航展”帶來了備受關(guān)注的C919大飛機(jī)一比二十體積的模型,機(jī)身外形設(shè)計首度亮相。圖為中商飛公司總經(jīng)理金壯龍,在展出現(xiàn)場向嘉賓介紹C919飛機(jī)。 中新社發(fā) 鄭祚聲 攝

        中新社上海十二月二十五日電 (記者 孫自法)中國大型客機(jī)首個機(jī)型代號C919的機(jī)頭工程樣機(jī)主體結(jié)構(gòu)二十五日在上海正式交付。作為中國大型客機(jī)研制的關(guān)鍵項目之一,設(shè)計制造僅用半年時間的C919大型客機(jī)機(jī)頭工程樣機(jī),首次采用模塊化定義規(guī)范開展全三維數(shù)字化設(shè)計和模塊化管理,標(biāo)志著中國大型客機(jī)項目研制取得一項重要階段性成果。

        中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱中國商飛公司)董事長張慶偉、總經(jīng)理金壯龍和中國航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理譚瑞松當(dāng)天下午在滬共同為大型客機(jī)機(jī)頭工程樣機(jī)揭幕。中國商飛公司在揭幕儀式上稱,目前,中國C919大型客機(jī)項目全面進(jìn)入預(yù)發(fā)展階段,總體技術(shù)方案深化、機(jī)頭工程樣機(jī)研制、國內(nèi)外供應(yīng)商選擇、國產(chǎn)材料研制、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)以及保障條件建設(shè)等方面均取得新突破。

        金壯龍致辭時表示,機(jī)頭工程樣機(jī)主體結(jié)構(gòu)的順利交付,是C919大型客機(jī)研制工作的一項重要成果,也是中國商飛公司和中航工業(yè)開展戰(zhàn)略合作的成功實例,為雙方全方位深入合作起到良好示范作用。他介紹說,工程樣機(jī)既是飛機(jī)設(shè)計中總體、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)各專業(yè)先進(jìn)設(shè)計理念的檢驗平臺,又是改進(jìn)飛機(jī)設(shè)計的試驗平臺,主要用于駕駛艙和電子設(shè)備的布局協(xié)調(diào)、人機(jī)功效的檢查、部分設(shè)備的功能驗證試驗等,同時也是把先進(jìn)的信息化設(shè)計制造技術(shù)等應(yīng)用到大型客機(jī)項目,體現(xiàn)先進(jìn)性的試金石,是大飛機(jī)研制的關(guān)鍵項目之一。

        據(jù)悉,中國C919大型客機(jī)機(jī)頭工程樣機(jī)運用大量先進(jìn)制造技術(shù),不僅首次全部采用模塊化定義規(guī)范開展全三維數(shù)字化設(shè)計和模塊化管理,還利用數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)開展在線全關(guān)聯(lián)設(shè)計,使得協(xié)調(diào)便捷快速,并且采用了大量先進(jìn)制造工藝和先進(jìn)材料,其中主風(fēng)擋窗框即采用鈦合金激光成型。

        C919大型客機(jī)機(jī)頭樣機(jī)按計劃節(jié)點完成主體結(jié)構(gòu)制造并交付,體現(xiàn)出“大飛機(jī)的速度”。中國商飛公司透露,當(dāng)日正式交付的C919大型客機(jī)機(jī)頭工程樣機(jī)研制主體結(jié)構(gòu),計劃二○一○年轉(zhuǎn)入系統(tǒng)安裝調(diào)試。(完)

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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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