火車票實(shí)名制背后:數(shù)億檢票設(shè)備“鐵道部制造”——中新網(wǎng)

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        火車票實(shí)名制背后:數(shù)億檢票設(shè)備“鐵道部制造”
      2010年01月19日 14:11 來源:齊魯晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        火車票實(shí)名制配套的設(shè)備更新成本尚未有明細(xì)賬目,“數(shù)億元”太過模糊,如果將來擴(kuò)大至全國,又將會是“天量”資金投入。

        鮮為人知的是,實(shí)名制火車票的實(shí)施,需要數(shù)億元的設(shè)備更新。記者在采訪中獲悉,此番數(shù)億元的新設(shè)備均為“中國鐵道部”制造。

        火車站未見新機(jī)器身影

        1月13日,記者采訪廣州火車站和火車東站多名售票人員時,他們都對火車票實(shí)名制知之甚少,而兩站的售票大廳內(nèi)外也沒有關(guān)于實(shí)名制的任何宣傳標(biāo)識。

        記者隨機(jī)采訪了近十位排隊(duì)購票的乘客,他們中大部分是通過報紙、網(wǎng)絡(luò)了解過實(shí)名制,但只認(rèn)為需要身份證就行,對購票、驗(yàn)票細(xì)則或各種應(yīng)急方案并不清楚。

        此前有鐵路系統(tǒng)人士預(yù)測稱,實(shí)名制實(shí)施后,僅廣州地區(qū)每天就要增派983人驗(yàn)票,這對春運(yùn)期間原本就人力緊張的鐵路系統(tǒng)來說,又會是一大考驗(yàn)。

        廣鐵集團(tuán)公司客運(yùn)處處長黃欣亦在接受媒體采訪時表示,試行實(shí)名制之后將增設(shè)檢票口和檢票人員,同時將在車站設(shè)立相關(guān)機(jī)構(gòu),為沒有攜帶證件的乘客服務(wù)。

        記者在白云區(qū)廣州五山順圓火車票代售處采訪時,售票員知道要試行實(shí)名制,但是系統(tǒng)更新時間還沒確定。

        鐵道部拒談制造廠家

        “我們已經(jīng)從火車站領(lǐng)回了實(shí)名制售票的新機(jī)器,政府將會在網(wǎng)上公布具體的驅(qū)動下載、安裝等步驟!睆V州市海珠區(qū)某票務(wù)部的王月(化名)告訴記者,新機(jī)器的生產(chǎn)單位為“鐵道部”,具體的制造商不清楚。

        據(jù)王月介紹,在新機(jī)器的外觀上只標(biāo)注“鐵道部”的字樣,并未有任何廠家的標(biāo)記。

        為此,記者致電鐵道部了解具體的制造廠家,然而并未得到答復(fù),相關(guān)鐵道部人士以不清楚為由拒絕回答記者的問詢。

        “現(xiàn)在是免費(fèi)試用階段,但是并不意味著這套機(jī)器是免費(fèi)的,要實(shí)行實(shí)名制的話,以前的售票機(jī)器都不能用了,必須用新配發(fā)的!蓖踉陆榻B說。

        此前有媒體報道稱,鐵路部門已經(jīng)投入數(shù)億元,來做實(shí)名制購票、驗(yàn)票的硬件準(zhǔn)備。

        除了售票階段的系統(tǒng)更新,在改簽、退票、驗(yàn)證進(jìn)站、公安制作臨時身份證等環(huán)節(jié),配備了二代身份證、二維碼識讀設(shè)備、計算機(jī)、打印機(jī)、攝像頭等設(shè)備,以提高二代身份證的識讀、核實(shí)速度。

        10億元大“蛋糕”不知誰中標(biāo)

        記者在中國鐵道科學(xué)研究院官方網(wǎng)站了解到,該院曾在2009年11月18日發(fā)布“鐵路客票5.2版本升級”的招標(biāo)公告,其中所涉內(nèi)容包括二維條碼識讀設(shè)備1693臺、票據(jù)打印機(jī)和攝像頭181套、二代居民身份證識讀設(shè)備3623臺、手持驗(yàn)證檢票儀600臺,然而直至目前,該院仍沒有公布招標(biāo)結(jié)果。

        “ 5.2版本的操作系統(tǒng)為Windows CE或Windows mobile,基本可確定是用于實(shí)名制!庇凶C券 資 深 人 士 稱 ,“ 新 大 陸(SZ.000997)是國內(nèi)唯一完全擁有二維碼知識產(chǎn)權(quán)的公司,但也未見有參與招標(biāo)或中標(biāo)公告發(fā)出,不確定還有哪家公司有實(shí)力拿下該項(xiàng)目。”一位開發(fā)公共設(shè)施軟件系統(tǒng)的市場人士對記者說。

        在這位人士看來,設(shè)備更新成本尚未有明細(xì)賬目,“數(shù)億元”太過模糊,而目前實(shí)名制只在廣州和成都的37個車站試行,如果將來要擴(kuò)大至全國,又會是“天量”資金的投入,最保守估計也要有10億元左右。

        消費(fèi)者不應(yīng)為高成本買單

        不過,不少業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂成本增加會導(dǎo)致將來火車票價的上漲。

        “實(shí)行實(shí)名制的目的是為遏制‘黃!,但是打擊黃牛增加的這些成本,不應(yīng)該由消費(fèi)者來買單!睆V州市社科院科研處處長彭澎在接受采訪時稱。

        據(jù)廣鐵集團(tuán)的統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至1月7日24時,累計2818家符合條件的企業(yè)申報節(jié)前外來工團(tuán)體訂票計劃107萬張,其中高峰期訂票計劃高達(dá)99.8萬張,占申報總量的93.3%,非高峰期訂票計劃為7.2萬張,僅占申報總量的6.7%。

        記者了解到,在全國“第一大站”廣州,春運(yùn)高峰期間單日旅客發(fā)送量超過20萬人次,而火車站廣場的設(shè)計候乘人數(shù)僅為7萬人次!皳(jù)預(yù)計,廣州今年春運(yùn)人數(shù)仍會增加,壓力更大!迸砼旆Q,為打擊“黃!倍膶(shí)名制能否“過坎兒”,還得看其遏制倒票的真實(shí)力度。

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      直隸巴人的原貼:
      我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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