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　　近日，一個(gè)略帶陌生的名詞——“物聯(lián)網(wǎng)”橫空出世，相關(guān)股票連續(xù)漲停的走勢(shì)與十年前網(wǎng)絡(luò)股的瘋狂“如出一轍”。

　　其中，遠(yuǎn)望谷與新大陸就是“物聯(lián)網(wǎng)”行情的極品。

　　“物聯(lián)網(wǎng)”就如一個(gè)毫無征兆的“黑馬概念”。受此概念影響，新大陸、遠(yuǎn)望谷、廈門信達(dá)都曾出現(xiàn)過劇烈的股價(jià)波動(dòng)。

　　與此同時(shí)，上海貝嶺、廣電電子、大唐電信、東信和平等個(gè)股也紛紛漲停，一時(shí)間，只要和網(wǎng)絡(luò)、電子軟件沾邊的個(gè)股，幾乎都被拉上了漲停。

　　工信部總工程師朱宏任曾接受采訪時(shí)表示，物聯(lián)網(wǎng)是個(gè)新概念，但是它的某些應(yīng)用領(lǐng)域其實(shí)并不生疏，比如現(xiàn)在應(yīng)用很廣泛的商品條形碼、RFID等等，都是通過射頻技術(shù)，通過感應(yīng)物體上置入的芯片來獲知其具體信息。朱宏任還透露，我國正高度關(guān)注這方面研究，正在考慮出臺(tái)新的支持政策。

　　但相關(guān)專家也指出，物流網(wǎng)技術(shù)目前在中國只是概念興起，并不到成熟之時(shí)，也談不上在市場上大力推廣，因而風(fēng)險(xiǎn)極大。

　　盡管很多市場人士看好物聯(lián)網(wǎng)概念，但仍有分析人士提醒投資者警惕其中的風(fēng)險(xiǎn)。

　　第一創(chuàng)業(yè)證券研究員任文杰指出，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用非常廣泛，其廣闊發(fā)展前景不容置疑，但是就具體行業(yè)應(yīng)用而言，還面臨著規(guī)模、成本等問題。

　　同時(shí)也有分析人士表示，物聯(lián)網(wǎng)概念股漲升的基礎(chǔ)并不扎實(shí)，一是因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)概念股等近期火爆的興奮點(diǎn)缺乏強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)支撐，尤其是華東科技、上海貝嶺等個(gè)股，明顯是微利型的企業(yè)。

　　而這種擔(dān)憂并不僅僅存在于市場的研究人員當(dāng)中。

　　此輪行情中表現(xiàn)最活躍的新大陸公司自己就認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)體系的建設(shè)和應(yīng)用的普及是一項(xiàng)極大的工程，需要一定時(shí)期的體系建設(shè)，需要一個(gè)循序漸進(jìn)的應(yīng)用普及過程。從中長期來看，公司信息識(shí)別類相關(guān)業(yè)務(wù)均可望受益于物聯(lián)網(wǎng)體系建設(shè)及其應(yīng)用普及，但由于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及需要一定時(shí)間，本年內(nèi)公司經(jīng)營業(yè)績不會(huì)因"物聯(lián)網(wǎng)"這一新概念的提出而受實(shí)質(zhì)性影響。

　　由此可以看出，至少在短期內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念并不能給相關(guān)上市公司帶來實(shí)際上的利好。就中長期來看，也只是有一個(gè)良好的預(yù)期，其普及率究竟能有多少，最終能帶來多大的效益現(xiàn)在還很難判斷。(記者 李 冰 實(shí)習(xí)記者 王 崢)