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- 福州、寧德港口整合成新福州港 明年跨入億噸港
記者從福建省交通運(yùn)輸廳了解到，繼湄洲灣港口資源整合后，福建省將力爭(zhēng)在今年年底前完成福州、寧德港口整合，推進(jìn)福州寧德港口一體化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)港口資源優(yōu)化配置。到明年，整合后的福州港將提前跨入億噸港之列。 寧德港作為國(guó)家一類口岸，下轄三都澳、賽江、三沙、沙埕四個(gè)港區(qū)。四個(gè)港區(qū)可建泊位221個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位151個(gè)，年吞吐能力可達(dá)4億噸以上。特別是天然良港三都澳，擁有可建港口的深水岸線111公里，主航道水深35米以上，50萬(wàn)噸級(jí)巨輪可全天候作業(yè)，是建設(shè)大型港口和國(guó)際中轉(zhuǎn)港的理想港址。
而福州港是我國(guó)沿海主要港口之一和綜合運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，由閩江口內(nèi)、松下、江陰、羅源灣港區(qū)組成。福州港目前擁有包括37個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位在內(nèi)的118個(gè)生產(chǎn)性泊位，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力近8000萬(wàn)噸，已發(fā)展為河口港與深水海港并存的“一港四區(qū)”。
福州寧德港口體制一體化整合后，可從整體上發(fā)揮福建港口資源優(yōu)勢(shì)，集中精力打造服務(wù)周邊省份和內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、適應(yīng)閩臺(tái)“三通”需要。(記者陳定川)
【編輯:李妍】
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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