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　　國家發(fā)展和改革委員會行業(yè)協(xié)調司司長陳斌5日指出，今后幾年我國汽車市場可能面臨增長趨緩，新增產能或將放空。如不及時調控將出現產能過剩局面。

　　陳斌在“2009中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇”上發(fā)言時說，　今年以來我國汽車市場迅速回升，政策惠及的部分車型甚至出現了產品供不應求的局面，汽車產能利率將接近80%，處于正常值區(qū)間。受市場需求的拉動，一些企業(yè)紛紛增加投資、擴大產能，汽車產業(yè)出現了產能急劇擴大的苗頭。

　　他指出，應該看到，我國汽車市場的長期穩(wěn)定增長仍面臨較大的不確定性，隨著政策效應的遞減和社會環(huán)境壓力的加大，今后幾年可能面臨市場增長趨緩的局面。根據國家發(fā)改委汽車產能調查，今年的產能利用率比較合理，2010年、2013年汽車行業(yè)規(guī)劃產能將大大高于汽車市場需求。如不及時加以調控和引導，未來幾年汽車行業(yè)產能利用率將出現下滑態(tài)勢，產能利用率可能低于70%，出現產能過剩局面。

　　陳斌指出，近日，國務院常務會議審議通過了“抑制部分行業(yè)產能過剩、引導產業(yè)健康發(fā)展的若干意見”，汽車行業(yè)雖沒有作為產能嚴重過剩行業(yè)提出，但潛在的苗頭還是有的。應該說，汽車作為對國家經濟建設和推動經濟發(fā)展方式轉變的重要產業(yè)，在當前“保增長、擴內需、調結構”的宏觀政策環(huán)境下，要正確處理好保增長和調結構之間的關系，把結構調整放在更加突出的位置上。汽車行業(yè)應該謹慎把握資金投向，更多地投在產品結構調整和培育自主創(chuàng)新能力上，投在促進節(jié)能、環(huán)保和新能源汽車的研發(fā)和生產上，把握企業(yè)在市場競爭中的主動權，實現企業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展。防止盲目擴大傳統(tǒng)汽車的產能，造成全行業(yè)的產能過剩。（記者張毅、張澤偉）