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- 武廣高鐵開通在即 鐵道部:將全面進(jìn)入高鐵時代
鐵道部表示：我國將全面進(jìn)入高鐵時代，到2012年，各大城市8小時交通圈有望建成。（資料圖片 來自中國廣播網(wǎng))
據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》6時48分報道，世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路――武漢到廣州高速鐵路，后天正式開通運營，鐵道部表示：我國將全面進(jìn)入高鐵時代，到2012年，各大城市8小時交通圈有望建成。
本周六，武廣高速鐵路將正式投入運行，高達(dá)350公里的時速，將武漢與廣州之間的鐵路旅行時間從11小時拉近到3小時。而武廣高鐵在春運前開通，更會大幅提高春運期間的客貨運力。不過受其影響，有部分普通列車被取消。對此，鐵道部運輸局綜合部主任李軍表示：考慮到沿途乘客的不同需求，春運期間，普通列車的運力不會減少。李軍： 明年春運安排普速車總能力一點兒不減，旅客有充分的選擇權(quán)。
不僅運力不減，鐵道部對武廣高鐵抗擊風(fēng)雪等惡劣天氣的能力也頗具信心，李軍說：從目前的技術(shù)來見，風(fēng)雪對它是不影響的。武廣線使用的車它的構(gòu)造在強(qiáng)度和密封性上，都好于原來的車體。
作為京廣高鐵的一部分，武廣高鐵僅僅只是一個開始，在未來兩三年從北京到上海，從上海到武漢、成都、昆明的高速鐵路都將建成通車，以四縱四橫為主骨架的高速鐵路網(wǎng)引領(lǐng)我國全面進(jìn)入高鐵時代。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平：到2012年，我國除了烏魯木齊、拉薩等少數(shù)城市外，其他所有的省會城市都會在8個小時以內(nèi)的交通圈以內(nèi)。(記者季蘇平)
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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