北京南站增開(kāi)至福州動(dòng)車(chē)組——中新網(wǎng)

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        北京南站增開(kāi)至福州動(dòng)車(chē)組
      2010年02月03日 09:44 來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        北京至福州將在16小時(shí)內(nèi)直達(dá)。昨天,北京鐵路局介紹,從2月5日開(kāi)始,北京南至福州將開(kāi)行臥鋪動(dòng)車(chē)組,全程比快速列車(chē)縮短18小時(shí)。

        據(jù)介紹,隨著福州方向客流日益增加,加開(kāi)動(dòng)車(chē)組可滿足不同層次旅客的需求。按照鐵道部部署,北京鐵路局自2010年2月5日起開(kāi)行北京南至福州D371次、自2月6日起開(kāi)行福州至北京南D372次臥鋪動(dòng)車(chē)組列車(chē)。列車(chē)編掛軟臥13輛、二等座2輛、餐車(chē)1輛。

        D371次每日19:20自北京南站始發(fā),途經(jīng)楊柳青、滄州、杭州南、臺(tái)州、溫州南、寧德,于次日11:20終到福州站;D372次每日15:57自福州站始發(fā),次日7:53終到北京南站。列車(chē)全程運(yùn)行16小時(shí),較目前開(kāi)行的直達(dá)特快列車(chē)縮短3小時(shí),較快速列車(chē)縮短18小時(shí)。 (記者易靖)

      專(zhuān)題:春運(yùn)2010
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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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