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　　中新網(wǎng)3月13日電 鐵道部副部長王志國今天下午在人大舉行的記者會上稱，社會資本進入鐵路投資在總投資中小于1%的數(shù)據(jù)是不準確的。他透露，地方投資、戰(zhàn)略投資者的投資，通過上市公司爭取的資金，在鐵路建設(shè)總資金中占接近30%。

　　今天下午，十一屆全國人大三次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行主題為“中國高速鐵路建設(shè)發(fā)展”的集體采訪。鐵道部副部長王志國、鐵道部總經(jīng)濟師余邦利、鐵道部總工程師何華武、鐵道部總規(guī)劃師鄭健和鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光，出席集體采訪并回答問題。

　　王志國在被問及社會資本進入鐵路問題時稱，目前在法規(guī)、政策上沒有任何障礙，我們鼓勵社會資本投資鐵路。近年來有這樣幾種方式：一種是所有新建的鐵路都是合資鐵路�，F(xiàn)在中國鐵路發(fā)展比較快，一個重要的原因就是體制創(chuàng)新，包括合資建路。比如現(xiàn)在京滬高速鐵路就是合資建路，包括地方的投資、戰(zhàn)略投資者的投資，都占一定的比例。第二種，把比較好的存量資產(chǎn)上市。第三種，在競爭性比較強的、經(jīng)濟效益比較好的線路，鼓勵其他的企業(yè)、社會資本投資鐵路。

　　王志國稱，社會資本投資僅占1%的數(shù)據(jù)不準確。他指出，地方投資、戰(zhàn)略投資者的投資，通過上市公司爭取的資金，在鐵路建設(shè)總資金中占接近30%。