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　　就在公眾持續(xù)質疑高油價之際，中石化專家近日出來辟謠：中國油價和美國油價比起來，其實并不高，理由如下，由于中國的油價稅負高達36.22%，而美國的稅負只是15.36%，扣除掉這個稅負，中國油價還是比美國便宜。

　　中國和美國比油價，多少有點轉移視線之嫌，其實，哪國油價的高低不是關鍵，而是在煉油企業(yè)的利潤已有合理空間時還要漲價，才會激起公眾的強烈反應。

　　為何說利潤已有合理空間，請看民營油站的表現(xiàn)，全國多個地區(qū)的民營油站仍在促銷，老板們能賺多少心里自然有數(shù)，再看海外進口汽油的價格，根據(jù)廣東油氣商會統(tǒng)計，新加坡汽油到岸價在6500元至6600元/噸，而國內的價格是7300元至7400元/噸，高過進口油接近700元/噸。

　　另一方面，每年我國有50%的原油是自產，這部分低成本生產的原油也搭乘國際油價的快車通過漲價而獲得巨額利潤。

　　有數(shù)據(jù)為證。擁有眾多煉油企業(yè)的中石化今年首季凈賺116億元，同比增66.99%，高于此前機構50%的預測。對其業(yè)績改觀貢獻最大的就是煉油板塊，從去年一季度巨虧逾200億元變?yōu)橛��?3億元。而中石化2009年中報預測，由于實施成品油價格和稅費改革，2009年上半年業(yè)績將同比增長50%以上。

　　漲價并非問題，重點在于漲得合理。如果可以，不妨請巨頭們公布各自的開采成本、煉油成本，大家自然就能算清這筆賬，而不用像現(xiàn)在這樣猜來猜去。(徐海星)