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　　牛年伊始，上海鐵路建設已顯現(xiàn)出十足的 “牛勁”。記者昨天從上海鐵路局了解到，繼去年完成346.7億元建設投資任務后，今年該局的投資規(guī)模計劃近600億元，平均每天投資1.5億元。預計經(jīng)過4年的持續(xù)努力，到2012年“一票難求”的現(xiàn)象將有根本改觀。

　　根據(jù)新調(diào)整的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。目前，在國家已批準的建設項目中，新建鐵路里程達2.3萬公里，投資規(guī)模超過2萬億元。根據(jù)規(guī)劃，今年上海鐵路局在建及新開工鐵路建設項目近40個，投資規(guī)模近600億元，平均每天投資1.5億元，創(chuàng)歷史紀錄。據(jù)了解，目前上海鐵路局在建項目已達22個，新開工項目達16個，其中滬杭客專、鄭徐客專、滬通鐵路、宿淮鐵路等都是大中型建設項目，新開工項目數(shù)量將創(chuàng)下新的歷史記錄。(記者 金志剛 通訊員 虞曉)

　　今年上海鐵路建設還呈現(xiàn)出了工期緊、挑戰(zhàn)大的特點——

　　- 滬寧城際鐵路要在2010年上海世博會前開通，4年工期壓縮至2年；

　　- 滬杭客專計劃今年一季度開工，力爭在2010年上海世博會前完成；

　　- 甬臺溫、溫福鐵路力爭今年6月底建成，比設計工期提前6個月；

　　- 虹橋站計劃在2010年5月1日投產(chǎn)使用，南京南站計劃先于京滬高速鐵路投產(chǎn)使用。