10縐掑悗 欏甸潰鑷姩璺寵漿鑷?a href="http://www.chinanews.com/">涓柊緗戦欏?/a>
鎮(zhèn)ㄥ彲浠ュ幓榪欓噷鐪嬬湅~
 |
|
 |
| 中新網(wǎng)2月2日電 中國(guó)鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，中國(guó)實(shí)行火車票實(shí)名制的時(shí)機(jī)、條件還不成熟。 2月2日，王勇平做客中國(guó)政府網(wǎng)，就2007年鐵路春運(yùn)問題與網(wǎng)友在線交流。就有關(guān)“火車票售票應(yīng)該實(shí)行實(shí)名制”的建議，王勇平稱，很多朋友也提出來在鐵路上實(shí)行實(shí)名制，這確實(shí)是一個(gè)很好的建議，但是我們現(xiàn)在執(zhí)行它，條件還不成熟。 王勇平解釋說，因?yàn)閷?shí)行實(shí)名制，將會(huì)給旅客帶來很多不必要的麻煩。像購(gòu)票、候車、進(jìn)出站、上下車等環(huán)節(jié)都會(huì)增加很多繁雜的手續(xù)，延長(zhǎng)等候時(shí)間。當(dāng)然，這也會(huì)給鐵路增加更多的工作量。 王勇平稱，鐵路旅客發(fā)送量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于民航，鐵路一個(gè)大型客運(yùn)站發(fā)送量不是一個(gè)大型機(jī)場(chǎng)發(fā)送量可以比的。以北京站和北京西站為例，平時(shí)日均客流量達(dá)到30多萬人，春運(yùn)高峰時(shí)，每天有50萬人。在這樣大的客流壓力下，目前客運(yùn)站的設(shè)備、設(shè)施、人員很難適應(yīng)實(shí)行實(shí)名制的要求。從國(guó)外情況來看，絕大多數(shù)國(guó)家，也沒有實(shí)行火車票的實(shí)名制。 王勇平說，總而言之，雖然是一個(gè)好的建議，但是我們實(shí)行火車票實(shí)名制的時(shí)機(jī)、條件還不成熟。 |
|
|||
| |
|
|
10縐掑悗 欏甸潰鑷姩璺寵漿鑷?a href="http://www.chinanews.com/">涓柊緗戦欏?/a>
鎮(zhèn)ㄥ彲浠ュ幓榪欓噷鐪嬬湅~
|
10縐掑悗 欏甸潰鑷姩璺寵漿鑷?a href="http://www.chinanews.com/">涓柊緗戦欏?/a>
鎮(zhèn)ㄥ彲浠ュ幓榪欓噷鐪嬬湅~
- 臺(tái)"陸委會(huì)"副主委：江陳會(huì)對(duì)兩岸關(guān)系具重要意義
- 大陸海協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張銘清抵臺(tái)灣 參加學(xué)術(shù)研討會(huì)
- 國(guó)產(chǎn)新舟60支線飛機(jī)成功首航 飛行平穩(wěn)噪音不大
- 阿利耶夫再次當(dāng)選阿塞拜疆總統(tǒng) 得票率為88.73%
- 九名中國(guó)工人在蘇丹遭綁架 大使館啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制
- 證監(jiān)會(huì)：城商行等三類企業(yè)暫停上市的說法不準(zhǔn)確