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　　中新社北京十一月八日電 (記者 周音)設(shè)計(jì)時(shí)速為三百五十公里；投資總額三百三十八億元人民幣的天津至秦皇島鐵路客運(yùn)專線八日開(kāi)工建設(shè)。建設(shè)總工期為四年。

　　津秦鐵路客運(yùn)專線自天津站引出，經(jīng)天津?yàn)I海新區(qū)、唐山、北戴河引入秦皇島站，正線全長(zhǎng)二百六十一公里，設(shè)車(chē)站七座，該客運(yùn)專線完工后，單向輸送能力每年達(dá)八千萬(wàn)人。

　　由鐵道部和天津市、河北省合資建設(shè)的津秦鐵路客運(yùn)專線全線設(shè)計(jì)橋梁與隧道總長(zhǎng)度占線路總長(zhǎng)的六成七，沿線大量采取吸、隔聲屏障降噪措施或減振措施，減少了列車(chē)運(yùn)行對(duì)環(huán)境的影響。

　　鐵道部官員表示，建設(shè)津秦鐵路客運(yùn)專線，實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，能夠大大縮短?hào)|北與關(guān)內(nèi)廣大地區(qū)和沿線城市之間的時(shí)空距離，增進(jìn)經(jīng)濟(jì)、文化和技術(shù)交流，進(jìn)一步提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

　　津秦鐵路客運(yùn)專線北連秦沈客運(yùn)專線，西連京津城際鐵路，南接在建的京滬高速鐵路。官員稱，建成后可以形成貫通東北與華北、華東、中南地區(qū)快速客運(yùn)通道，形成運(yùn)力強(qiáng)大、便捷高效、節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，對(duì)促進(jìn)天津?yàn)I海新區(qū)和唐山、秦皇島兩市的開(kāi)發(fā)建設(shè)，推動(dòng)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展，促進(jìn)振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)具有十分重要的意義。完