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　　13日，記者從廣州市交委召開的新聞通氣會上獲悉，廣州市出租車協(xié)會已向全市出租車企業(yè)發(fā)出“共度時艱”的倡議，以幫助出租車司機應對“金融海嘯”帶來的影響。根據(jù)倡議，各出租車企業(yè)在執(zhí)行現(xiàn)有承包費的基礎上，從今年11月起至2009年1月止，共3個月，由企業(yè)對每臺出租車每月給予生活補助500元。均攤到兩個司機手上，每個司機每月可獲得250元的生活補助。

　　廣州市出租車協(xié)會會長葉堅表示，倡議剛剛定下來，還沒有完全下發(fā)到企業(yè)，但已有一些大型出租車企業(yè)如白云、廣駿、廣交以及寶城、天湖統(tǒng)一等積極響應。廣駿集團副總經理許正賢告訴記者，該公司約有1300多輛出租車，計劃在下周內將生活補貼金發(fā)到司機手中。據(jù)統(tǒng)計，目前廣州市共有出租車17821輛，預計全行業(yè)每月向司機讓利約900萬元。

　　據(jù)介紹，此次將采取逐月發(fā)放的形式，把補助金發(fā)到各個出租車司機手中。至于3個月后是否繼續(xù)這一做法，廣州市出租車協(xié)會表示，要視金融危機的影響而定，3個月將根據(jù)出租車司機的實際收入情況，組織企業(yè)進行評估，最后根據(jù)司機收入受影響程度來決定是否繼續(xù)給予補貼。

　　“每月增加250元，當然好過沒有啦�！弊蛉眨�多位出租車司機對該倡議表示歡迎�！安贿^，我們更期待的是企業(yè)減少承包費，為司機真正減負。”多位的哥在接受采訪時表達了一致的想法，補貼畢竟是暫時的，減負才是根本的實惠。

　　出租車行業(yè)在高油價的壓力下，加上經濟不景氣，行業(yè)減收趨勢已比較明顯。廣州此次發(fā)起的階段性的補貼能否幫助司機度過難關？而的哥們期待的降低承包費有沒有可能成為現(xiàn)實？一切將留待市場來檢驗。 （陳潔娜）