鐵道部:到2012年基本解決鐵路運(yùn)輸“瓶頸”——中新網(wǎng)

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        鐵道部:到2012年基本解決鐵路運(yùn)輸“瓶頸”
      2009年01月09日 16:02 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        中新網(wǎng)1月9日電 鐵道部政治部宣傳部部長(zhǎng)、新聞發(fā)言人王勇平9日與網(wǎng)友在線交流時(shí)表示,到2012年,中國(guó)可基本上解決鐵路運(yùn)輸“瓶頸”制約問題。

        王勇平稱,中國(guó)正在掀起新的鐵路建設(shè)高潮。大量地修建客運(yùn)專線鐵路和城際鐵路、區(qū)際干線鐵路,到2012年,中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到11萬公里,復(fù)線率和電氣化率達(dá)到50%,可以基本上解決鐵路運(yùn)輸“瓶頸”制約問題。

        此外,王勇平表示,現(xiàn)在解決春運(yùn)等客流高峰的運(yùn)輸緊張問題,還得加大既有鐵路挖潛力度。首先就是提速;二是優(yōu)化車流徑路,最佳配置資源,精心組織精心調(diào)度;三是發(fā)揮綜合運(yùn)輸能力,包括公路、水運(yùn)、民航都在發(fā)揮,飛機(jī)在1000公里以上的長(zhǎng)途運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),汽車在短途運(yùn)輸有一定的優(yōu)勢(shì),各種交通方式都要發(fā)揮作用。

        王勇平還強(qiáng)調(diào),鐵路會(huì)盡最大的努力保證旅客的需求,比如開大量的臨客保證客運(yùn),把北邊的車調(diào)到南邊來。(據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)直播文字整理)

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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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