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　　記者昨日從江蘇省鐵路辦公室了解到，滬寧城際鐵路確定下月初正式開(kāi)工建設(shè)，并爭(zhēng)取2010年7月建成通車(chē)。首期將建設(shè)21個(gè)車(chē)站，并預(yù)留10個(gè)車(chē)站以后建設(shè)。同時(shí)，滬寧城際鐵路股份有限公司也已正式成立。

　　滬寧城際鐵路全長(zhǎng)300公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為200至250公里，建成后專(zhuān)司旅客運(yùn)輸，將實(shí)行高密度、公交化運(yùn)營(yíng)，最短發(fā)車(chē)間隔接近3分鐘，24小時(shí)運(yùn)營(yíng)。建成后，原有的滬寧鐵路將主要承擔(dān)貨運(yùn)任務(wù)。

　　江蘇省鐵路辦相關(guān)人士表示，滬寧城際鐵路規(guī)劃建設(shè)31個(gè)站點(diǎn)，這樣的站點(diǎn)布置真正實(shí)現(xiàn)了滬寧線上10多公里設(shè)一站的初衷。此次開(kāi)工首期建設(shè)21個(gè)車(chē)站，其中包括上海境內(nèi)的南翔等市郊車(chē)站，另外預(yù)留10個(gè)車(chē)站暫不開(kāi)工建設(shè)。“主要是考慮培育客流需要一個(gè)過(guò)程�！边@位人士表示，預(yù)留的站點(diǎn)主要是縣級(jí)城市甚至鎮(zhèn)上的車(chē)站，待到這些地方客流需求達(dá)到一定程度，再進(jìn)行站點(diǎn)建設(shè)。

　　據(jù)悉，未來(lái)的滬寧城際線上，既有一站即達(dá)的直通車(chē)，也有小站也停的“慢車(chē)”。而隨著調(diào)配能力的增強(qiáng)，滬寧城際鐵路將逐漸達(dá)到日發(fā)150對(duì)動(dòng)車(chē)組的發(fā)班頻率，客流高峰時(shí)，單日發(fā)班量更會(huì)達(dá)到200對(duì)之多。(記者 宋 杰)