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- 京滬高速鐵路天津西站工程開工
中新社天津二月四日電 (記者 田齊)中國鐵路樞紐建設(shè)重點工程——京滬高速鐵路天津西站工程，四日開工建設(shè)。
由中國鐵道部和天津市共同出資建設(shè)的天津西站工程，由鐵路西客站工程和西站配套工程兩部分組成，占地面積約六十八萬平方米。站房主體結(jié)構(gòu)為地上兩層、地下三層，建筑總面積十八萬平方米。站場為二十四臺二十四線。西站配套工程包括南、北廣場工程，道路工程，軌道交通工程及相關(guān)系統(tǒng)工程等。全部工程計劃三年半完成。
天津西站建成后，京津城際鐵路、京滬高速鐵路、津秦客運專線等將在此交會，屆時，新西站將成為集高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路、城市軌道交通、長途客運、公交車出租車為一體的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐。
作為西站新建項目重要工程之一，有著百年歷史、典型德國建筑風(fēng)格的哥特式建筑天津西站候車樓，將被平移至新站附近，作為鐵路博物館永久保護。
以京滬高鐵天津西站開工建設(shè)為標(biāo)志，天津市總投資一千一百二十八億元(年內(nèi)投資三百六十億元)的二十項重大交通項目建設(shè)亦全面啟動。這些項目包括服務(wù)區(qū)域發(fā)展的津秦(秦皇島)客運專線、推動濱海新區(qū)開發(fā)開放的京津城際鐵路至塘沽于家堡中心商務(wù)區(qū)的延伸線、打通西部通道的津保(保定)鐵路，以及天津港基礎(chǔ)設(shè)施、碼頭泊位建設(shè)，天津濱海國際機場第二跑道、機場擴建二期工程等。(完)
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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