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  漫畫：油價下跌 中新社發(fā) 謝正軍 作
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在國家發(fā)改委調(diào)整成品油價格之時，考慮在內(nèi)的因素包括國際原油價格、國內(nèi)煉化企業(yè)盈虧狀況、降耗節(jié)能，以及國內(nèi)弱勢群體的承受能力等。一旦國際油價下降到足夠低的程度，比如現(xiàn)在的50多美元，并能夠維持一段相當(dāng)長的時間，中國的石油產(chǎn)業(yè)鏈上的各方就可能達(dá)成一種利益的平衡：煉化企業(yè)虧損緩解、消費(fèi)者樂得享受低油價，更重要的是，一直致力于出臺可以真實(shí)反映國際原油價格變動的成品油價格形成機(jī)制的國家發(fā)改委，也終于找到了一個出臺此項(xiàng)制度的最佳時機(jī)。 漲跌之間 “2007年以來，受歐美地區(qū)暖冬、取暖用油需求下降，及美國成品油庫存大幅增加等因素影響，國際油價大幅回落�！眹野l(fā)改委網(wǎng)站上如此解釋近期國際油價下跌的原因。去年7月份，國際油價直逼80美元，創(chuàng)造歷史最高。但是似乎所有推動油價上漲的因素都在7月份使勁過了頭，8月份就開始油價逐漸下跌，一直跌至1月11日的51.9美元/每桶。 此次下調(diào)之前的中國成品油價格是去年5月底基于當(dāng)時國際油價每桶70美元制定的。之后國際油價歷經(jīng)漲跌，國內(nèi)成品油價格卻兀自巋然不動。上周末，國家發(fā)改委能源研究所所長周大地說，如果國際原油價格穩(wěn)定在每桶50美元左右，政府就可能下調(diào)國內(nèi)油品價格。 此次下調(diào)汽油價格被輿論視為順應(yīng)民心之舉，也是因?yàn)樵诔善酚蛢r格形成機(jī)制尚未公開化之前，消費(fèi)者已經(jīng)將國內(nèi)油價隨國際原油價格變動視為此機(jī)制最基本的意義。但是這次下調(diào)為公眾所欣賞的與其說是幅度，不如說是姿態(tài)。與去年5月底成品油價格上調(diào)時每噸500元的幅度相比，這次下調(diào)的幅度要低得多。 在這中間的一段時間內(nèi)，雖然油價居高不下，但是汽車銷量卻繼續(xù)走高，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會估計，2006年中國汽車銷售量的是700萬輛，比2005年增加120萬輛。
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