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　　中新社昆明二月十二日電 (甘娜)記者今天從云南省政府獲悉，中國政府日前正式批準(zhǔn)建設(shè)泛亞鐵路西線中國境內(nèi)最后一段——大理至瑞麗段鐵路。

　　據(jù)介紹，即將開工建設(shè)的大瑞鐵路，全長三百二十五公里，總投資為一百五十三億元。以云南省大理市為起點(diǎn)，西行經(jīng)保山、德宏兩市(州)后直接進(jìn)入到中緬邊境的國家級(jí)口岸瑞麗市。此段鐵路將按準(zhǔn)軌電氣化標(biāo)準(zhǔn)施工建成，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)一百六十公里，預(yù)計(jì)建設(shè)工期為四年。至二0一一年工程完工后，乘火車從大理市至瑞麗市僅需兩小時(shí)左右即可到達(dá)。

　　據(jù)了解，大瑞鐵路段地形險(xiǎn)要，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工程量浩大，要穿越高海拔的高黎貢山山脈，整個(gè)工程所需建設(shè)的隧道及橋梁達(dá)總里程的百分之七十以上；還將要打通長達(dá)三十九點(diǎn)六公里、堪稱目前亞洲最長的鐵路隧道，將創(chuàng)下世界高海拔鐵路建設(shè)史上的又一個(gè)新紀(jì)錄。

　　云南是中國連接?xùn)|南亞、南亞的橋梁和紐帶，加快云南鐵路建設(shè)具有十分重要的意義。近年來，中國非常重視云南鐵路運(yùn)輸建設(shè)工作，云南鐵路開始向境外方向延伸。中越國際鐵路通道即泛亞鐵路東線，云南境內(nèi)段將新建玉溪—蒙自—河口段，玉溪至蒙自一百四十一公里已開工建設(shè)，至河口段將于二0一0年建成。中老泰國際鐵路通道泛亞鐵路中線，玉溪至磨憨段五百九十九公里正在建設(shè)中。中緬國際鐵路通道即泛亞鐵路西線，大理—瑞麗段也即將全線開工。(完)