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　　杭州中策橡膠董事長沈金榮：“批準的程序，聽證的程序也不一樣，但是結果幾乎是一樣的，就是限制某一個國家的商品的進入�！�

　　記者：“你上任以來碰到過多少次反傾銷？”

　　沈金榮：“不下十次，超過十次，幾乎每年都有�！�

　　沈金榮告訴記者，由于反傾銷調查是以第三國的調查作為成本調查的依據(jù)，在這些大大小小的反傾銷調查案當中，中國輪胎行業(yè)從來沒有勝訴過。對于未來的發(fā)展，沈金榮覺得，類似的貿易摩擦和貿易壁壘幾乎是難以避免，今后他們還將越來越多地碰到這樣的問題。除了積極進行應訴和抗辯之外，長遠的發(fā)展之道仍然是調整輪胎生產的結構。

　　沈金榮：“研發(fā)的比例我們都在，每年的銷售收入都在3%，都是幾個億的投入，多少個億的投入，比如我們去年140多億的銷售產值的話，就是至少要達到4億多的這樣的研發(fā)的投入，實際上這個是非常高的一個研發(fā)投入。”

　　畫面上是中策公司的新產品研發(fā)中心，這里匯集了德國、日本等國的專家技術人員。在這個公司，幾乎每兩天就會有一個該研發(fā)中心設計的新產品投產生產。

　　“就跟全球的所有的輪胎廠平均利潤率(相比)，中國的輪胎企業(yè)的平均利潤率，實際上在全球是領先的。”

　　在海寧郊區(qū)的外貿倉庫里，記者見到了正在裝運輪胎的搬運工鄭文雷。這一個月，他上晚班幾乎要到夜里一兩點才能發(fā)完一天的貨物回到家里。

　　“昨天就干到2點，前天也是�！�

　　鄭文雷加班加點裝運的正是發(fā)往美國的輪胎。目前中國是輪胎生產和出口的大國，2008年，中國的輪胎產量已經達到3.5億條，其中40%的產品出口，出口產品中又有30%是出口到美國的。由于受到特保案消息的刺激，美國經銷商預期歐輪胎價格將會上漲，因此普遍開始囤積中國輪胎。發(fā)往中國的短期訂單也因此暴增。

　　沈金榮：“我覺得真的，我認為這種自由經濟一定要順其自然，絕對不能夠人為的去扭曲它，一扭曲一定，一定會有問題，不光光是我們被制裁的一方有問題，制裁方也會有問題，他絲毫得不任何的好處，反而要受到一些影響和傷害�！�