中國多條高速鐵路春運前開通 緩解春運壓力——中新網

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        中國多條高速鐵路春運前開通 緩解春運壓力
      2010年01月30日 00:07 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

       

          1月29日,在鄭(州)西(安)高速鐵路客運專線上試運行的G2005次列車在鄭州車站待發(fā)。當日,鄭州鐵路局在鄭州召開2010年春運暨鄭西高鐵新聞通氣會,宣布鄭西高鐵正式開通運營時間確定為2月6日,票價和時刻表有待鐵道部最后確定。 中新社發(fā) 張曉理 攝

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        中新網1月29日電 2010年春運自今日起開始。在發(fā)送旅客量最重的鐵路部門中,包括鄭西高鐵、武廣高鐵等多條高鐵線路的“火線加盟”則是今年的一大看點。

        鄭西高鐵春運期間正式開通

        鄭州至西安高速鐵路在1月28日成功試運行后,將于2月6日正式開通運營。

        媒體報道稱,28日,鄭州至西安高速鐵路成功試運行,國產“和諧號”高速動車從西安站至鄭州站用時一小時四十八分,最高時速達三百五十二公里,相當于每秒貼地飛行近百米。

        鄭西高鐵自鄭州站引出,途經河南滎陽、鞏義、洛陽、澠池、三門峽、靈寶,陜西華山、渭南臨潼,至西安站,全長五百零五公里,共設十個客運站。列車運營時速三百五十公里,最高時速三百五十二公里。通車后鄭州至西安列車直達時間將由六個多小時縮短到兩小時內。

        鄭州至西安高速鐵路是《中長期鐵路網規(guī)劃》“四縱四橫”徐州至蘭州高速鐵路的重要組成部分,是中國中西部地區(qū)第一條時速350公里的高速鐵路。

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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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