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      國內(nèi)最大跨度梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋首塔封頂

      發(fā)布時(shí)間:2023年12月25日 11:04     來源:中國新聞網(wǎng)

        12月24日,隨著百米高空中最后一方混凝土澆筑完成,由武九客專湖北公司建設(shè)管理、中鐵十一局承建的新建西(安)十(堰)高鐵湖北段漢江特大橋P4主塔順利封頂,標(biāo)志著國內(nèi)最大跨度梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋首塔封頂。

        西十高鐵西起陜西西安,向東南穿越秦嶺山脈,經(jīng)商洛,終到湖北十堰。湖北段設(shè)鄖西、十堰東等站,正線全長255.76公里,其中湖北省境內(nèi)86.36公里,陜西省境內(nèi)169.4公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。西十高鐵湖北段橋隧占比為98.85%,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工安全風(fēng)險(xiǎn)高,且沿線涉及漢江流域、多處飲用水源保護(hù)區(qū)、鄖陽國家地質(zhì)公園等,在環(huán)保、水保等方面給施工提出了極高要求。

        西十高鐵建成通車后,將形成西安至武漢間的便捷高鐵通道,對(duì)加強(qiáng)關(guān)中平原城市群與長江中游城市群的聯(lián)系具有重要意義。(李校峰 楊林 古建敖 制作 吳淘淘 視頻來源 中鐵十一局)

      責(zé)任編輯:【李季】

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