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      亞洲最大室內(nèi)集裝箱換裝庫:中歐班列在此換“鞋”進“門”

      發(fā)布時間:2023年11月05日 14:13     來源:中國新聞網(wǎng)

        【解說】在中國西北邊陲,阿拉套山和巴爾魯克山之間夾著一條平坦通道,向西延伸至哈薩克斯坦。這里是因口岸而興的新疆阿拉山口市,也是中歐班列西通道的“咽喉之地”。經(jīng)這里通行的113條中歐班列,覆蓋25個省區(qū)市,可到達21個國家。

        【解說】記者11月4日來到阿拉山口站,這里有亞洲最大的室內(nèi)集裝箱換裝庫,可實現(xiàn)一列中歐班列的整體換裝。

        【同期】阿拉山口站貨裝車間副主任 郭華

        獨聯(lián)體國家使用的是寬軌,我們中方使用的是國際標準軌準軌,準軌的話寬軌不能繼續(xù)往國內(nèi)發(fā)運,就車體不可能再運到國內(nèi)的一些道站,我們需要把貨物裝到,我們軌距匹配的準軌車上,然后繼續(xù)往國內(nèi)走,這就是換裝的主要原因。

        【解說】記者看到,這座年換裝能力達20萬標準箱的換裝庫一眼望不到頭。當巨大的龍門吊把入境的集裝箱從寬軌“搬”到準軌上,滿載的列車便可駛向中國國內(nèi)。

        【同期】阿拉山口站貨裝車間副主任 郭華

        每天僅這一個庫,能夠完成(換裝)6列左右,6到8列,全站的話能夠完成10列左右,進口班列的換裝數(shù)。

        【解說】阿拉山口站貨裝車間貨運員白兆鑫,服務(wù)中歐班列“換裝”已6年有余。他表示,8級以上的大風,這里平均每年要刮180多天。有了這個庫房,中歐班列可以在這里一年365天24小時換裝。

        【同期】阿拉山口站貨裝車間貨運員 白兆鑫

        我能在這一環(huán)節(jié)上,作為一個算是把關(guān)人,我非常榮幸,然后能夠經(jīng)我手開出的中歐(亞)班列,每年不計其數(shù),所以我也非常榮幸去從事這個工作。

        【解說】因為涉及國際貿(mào)易,鐵路國際聯(lián)運運單用的是俄文等語種,需要逐字逐句翻譯成中文并重新制作運單,才能完成國內(nèi)的運輸流程。畢業(yè)于吉爾吉斯斯坦卡拉薩耶夫人文大學的趙強,已在阿拉山口站工作12年。趙強稱,隨著中歐班列出入境貨物種類不斷豐富、線路不斷擴展,自己的工作量也在不斷增加。他表示,雖然辛苦一點,但是由衷地感到高興。

        【同期】阿拉山口站貨裝車間助理翻譯 趙強

        像以前我們的翻譯票據(jù),可能達到600到700多張左右,現(xiàn)在我們的工作量,就是說基本上還會保持在800(張),像多的時候,像我有一次在工作中,一天當中的話,看票達到1000張以上,1012張。

        【解說】目前,中歐班列換裝場擴能改造項目施工正酣。該項目建成后,阿拉山口鐵路口岸將新增1個室內(nèi)換裝庫、延長5條換裝線,大大提高換裝能力。

        鄒浩 劉新 新疆阿拉山口報道

      責任編輯:【宋方燦】

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