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　　隨著市場傳言國泰航空欲斥資40億美元收購東航股份，東航再度成為中國民航業(yè)重組話題的中心。昨晚，中國國航和國泰航空雙雙公告稱，國航母公司中航集團和國泰曾有意共同收購東航股份，但該交易目前將不會繼續(xù)進行。東航董秘羅祝平昨日表示，目前東航并沒有收到來自國泰的收購要約。

　　國泰在公告中表示，公司原本計劃與國航母公司中航集團共同收購東航股份，有關收購的建議原擬向東航提出，以此收購取代新航及淡馬錫之前提出的收購行動。但國泰表示，這一擬進行的交易現在將不會繼續(xù)進行。

　　中國國航則公布，針對媒體報道的國航有意參股東航一事，公司澄清并未參與該等事項。但公司控股股東中航集團和國泰航空曾一起籌劃過購買東航的股份，但目前并且在未來三個月內不會有與該等事項有關的籌劃、商談、意向和協(xié)議等。

　　對此，東航董秘羅祝平昨日對上海證券報記者表示，目前東航并沒有收到來自國泰的收購要約，東航會繼續(xù)按計劃推進與新航的合作。

　　9月2日，東航宣布定向增發(fā)H股引入新航和淡馬錫作為戰(zhàn)略投資者，而國航母公司一直在增持東航H股，被市場認為是為國航整合東航作鋪墊。

　　上周五，香港市場忽然傳出國泰欲斥資40億美元收購東航股份，國泰股價一度大漲10.7%至22.7港元。國泰隨即于當天下午宣布停牌，表示公司將按上市規(guī)則就有關構成對股價敏感資料的一項建議交易發(fā)出公告。昨日，中國國航的H股和A股也雙雙停牌。由于國泰與國航交叉持股的“親密關系”，市場盛傳國泰欲聯手國航，一同阻撓東航與新航的合作，以保持在中國市場的優(yōu)勢。

　　盡管隨著國泰和國航雙雙發(fā)布公告，這項旨在取代“東新合作”的收購計劃似乎擱淺，但并不意味著東航與新航的合作之路接下來會一帆風順。東航和新航的這段聯姻最終還需要東航分別召開A股和H股股東大會討論通過。目前，國航在東航H股的持股比例已達11.02%，在東航流通股股東中穩(wěn)居第一，因此在股東大會上國航自然也擁有了一定的發(fā)言權和投票權。而據知情人士透露，國航目前已經多家持有東航股票的基金經理進行過溝通。如果股東大會上多數流通股股東反對，“東新合作”則將無法繼續(xù)進行。(記者 索佩敏）