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          原定今年七月出水的“南海Ⅰ號(hào)”南宋古沉船,因受天氣影響,不得不推遲。打撈“南海I號(hào)”的沉井五月十七日入水后,因?yàn)楹I咸鞖夂懿环(wěn)定,風(fēng)浪很大,打撈工作被迫數(shù)次中斷。六月五日,沉井下壓到淤泥以下十點(diǎn)五米左右的深度后,淤泥的摩擦力很大,導(dǎo)致下壓阻力增大,進(jìn)展緩慢。目前沉井距離完全到位的十二米目標(biāo)還差一米左右。圖為由于沉井至今未到位,日前運(yùn)到打撈現(xiàn)場(chǎng)的橫梁只有枕濤待命。 中新社發(fā) 索有為 攝


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        中新社陽(yáng)江六月二十二日電 (記者 索有為)因?yàn)槭芴鞖庥绊,預(yù)計(jì)今年七月底出水的“南海一號(hào)”古沉船最快要到八月中旬才能“重見天日”。此前,廣東省文化廳、中國(guó)交通部廣州打撈局和有關(guān)專家在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào),必須在臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來前將“南海一號(hào)”打撈出水。

        據(jù)了解,打撈“南海一號(hào)”的沉井五月十七日入水后,因?yàn)楹I咸鞖夂懿环(wěn)定,風(fēng)浪很大,打撈工作被迫數(shù)次中斷。六月五日,沉井下壓到淤泥以下十點(diǎn)五米左右的深度后,淤泥的摩擦力很大,導(dǎo)致下壓阻力增大,進(jìn)展緩慢。目前沉井距離完全到位的十二米目標(biāo)還差一米左右。

        在沉井下壓的過程中,由于海底泥沙硬度超出預(yù)計(jì),施工人員多次增加水泥塊,目前壓在沉井上的水泥塊總重已達(dá)二千九百噸,比原計(jì)劃超出一千六百多噸?紤]到沉井自重五百三十噸,承重不可能無限增加,施工方不再對(duì)沉井增壓重量。

        有關(guān)專家研究后決定,先將沉井兩側(cè)的淤泥挖掉一部分,減少沉井下壓的阻力。六月十九日,中國(guó)交通部廣州打撈局調(diào)集了一艘挖泥船到打撈現(xiàn)場(chǎng),二十日開始作業(yè),F(xiàn)在,挖泥船每天能挖掉淤泥七萬(wàn)多立方米,如果順利的話,預(yù)計(jì)挖三至四天,沉井就可以完全到位。

        據(jù)悉,沉井到位后,要把沉井上的水泥塊卸下,然后沿著沉井四周,對(duì)其底部噴注特制的水泥泥漿,保證沉井不繼續(xù)下陷。對(duì)沉井進(jìn)行加固后,挖泥船還要繼續(xù)作業(yè),直到把沉井兩邊寬二十米、深八米的淤泥挖掉,才能為穿底梁提供足夠的作業(yè)空間。

        挖完泥后,就進(jìn)行最艱巨的環(huán)節(jié)——在沉井上下兩截相連處穿底梁,預(yù)計(jì)三十六根底梁全部穿完約需四十五天。照此推算,即使下步沉井下壓、穿底梁一切順利,也已經(jīng)到了八月中旬后半段。

        此間氣象資料顯示,每年的七至九月是陽(yáng)江的臺(tái)風(fēng)高發(fā)期。從一九八四年以來,登陸陽(yáng)江并造成影響的熱帶氣旋共三十一個(gè),七、八、九三個(gè)月各有八個(gè)。

        中國(guó)交通部廣州打撈局負(fù)責(zé)整體打撈的副總指揮王仁義表示,現(xiàn)在天氣預(yù)報(bào)都比較準(zhǔn)確,一般可以提前十幾天就知道是否有臺(tái)風(fēng)。完成穿底梁的工作后,打撈出水并不需要很長(zhǎng)時(shí)間。只要選擇風(fēng)平浪靜的三天,就可以把“南海一號(hào)”打撈出水。

        王仁義說,“南海一號(hào)”一定要確保在今年打撈出水,如果推遲到明年的話,成本太大,各方都無法承受。 (完)


       
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