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　　10月22日，在人們視線里消失了9年的沈陽故宮東側(cè)下馬碑在原處重新立起了一塊“新碑”，引起了眾多市民的關(guān)注。

　　由下馬碑引出的諸多話題

　　雖然下馬碑已立起十余天，廣大市民對新的下馬碑還是批評大于褒獎。有人說文物就是文物，既然不存在了，還復制它干什么？有的認為雖然新“下馬碑”與原物一模一樣，但所用材質(zhì)與原碑花崗巖材質(zhì)有很大差異，堅硬度不夠；有人提出新碑太新，沒有歷史感；還有人就“下馬碑”離昔日皇宮太近而提出了新話題。

　　11月4日，記者專程來到故宮門前，仔細觀察了這個新“下馬碑”。從外表看，該碑外表材質(zhì)中屬實含砂，堅硬程度不容置疑，文字、紋飾上并沒有改變，只是略新一些。

　　專家詳說下馬碑

　　記者就“新下馬碑”及相關(guān)問題采訪了著名清史學家、遼寧大學清史研究所所長張杰教授。

　　“原址復制、修舊如舊�！�

　　據(jù)張杰教授講，在文物保護研究方面有一個原則，即文物由于種種原因受到毀壞乃至消失，都可以在原址上進行復制，后復制的“文物”同樣能發(fā)揮與原文物一樣的作用，供人們參觀、游覽、學習、研究。比如，西湖旁邊的雷峰塔，1924年倒塌，2002年又斥資數(shù)億元，重新建設了新雷峰塔，同樣也可以發(fā)揮文物的作用。

　　此外，文物行業(yè)還有一個原則，即修舊如舊，如果“新下馬碑”復制得與原物太離譜，是不應該的，百姓們質(zhì)疑也是可理解的。但復制品與原文物肯定會有差別，如果差別不大，對文物保護工作還要抱有一個寬容的態(tài)度，不必大驚小怪。

　　關(guān)于下馬碑的遠近問題

　　很多沈陽人對清昭陵前的下馬碑與故宮前的下馬碑進行過對比，發(fā)現(xiàn)故宮前的下馬碑距宮門太近。就此問題，張杰教授作出了以下解釋。

　　故宮前下馬碑的遠近，首先要想到當年盛京城的太小，懷遠門與撫近門間的距離，以及當年故宮的面積等�；侍珮O時期，故宮的東路不怎么使用，而西路又是后建的，所以可使用面積非常小。清軍入關(guān)以后，沈陽故宮就不再使用了，僅派一些守宮的衛(wèi)士看管，且任何人不得入內(nèi)。這樣，下馬碑的作用就不再體現(xiàn)。據(jù)張杰教授說，他目前手頭上，有一份來自國外的研究材料，表明在乾隆時期，如果想進入沈陽故宮，還要討好守宮衛(wèi)士才能成行。

　　至于清昭陵外的下馬碑，張杰表示，昭陵的下馬碑，僅在北陵公園南面(省軍區(qū)的對面)的下馬碑是真實的原物。距陵寢遠的原因是因為地處郊外，更主要的是為了尊重先輩，為讓逝者安息而營造肅靜的陵寢環(huán)境，同時也是出于保護陵寢的需要。（記者 李彤）

　　背景鏈接

　　沈陽故宮下馬碑的前世今生

　　沈陽故宮的下馬碑始建于清朝皇太極時期，初為木制，公元1783年乾隆諭旨將沈陽故宮的東西兩側(cè)下馬碑改為石碑。碑上用滿、漢、蒙、藏、回5種文字刻有“諸王以下官員人等至此下馬”的字樣。

　　1999年6月21日凌晨2時許，沈陽故宮東門外立于路邊的下馬碑被某餐飲企業(yè)司機駕駛的奔馳轎車撞壞。此后，這塊有著200多年歷史的文物在市民的視線中消失，經(jīng)評估，其價值約為2000萬元-3000萬元人民幣。

　　與此同時，沈陽故宮博物院與該餐館企業(yè)打起了長達6年的官司。一直到2005年才由省高級人民法院作出終審判決：肇事司機承擔80%的責任，但該司機已經(jīng)死亡，故其民事責任歸于消失；沈陽故宮博物院保護文物不當，承擔15%的責任；企業(yè)負責人對其車輛管理不當，分擔責任比例的5%。