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　　眼下正是2009屆大學(xué)畢業(yè)生招聘求職雙選會最集中的“季節(jié)”。在全球金融危機的背景下，大學(xué)生的就業(yè)形勢著實讓人捏一把汗。

　　連日來，記者在大連市多所高校采訪中發(fā)現(xiàn)，今年畢業(yè)生就業(yè)“風(fēng)向”出現(xiàn)較大變化：有些原本熱門的專業(yè)成了就業(yè)市場上的冷門，而部分冷門專業(yè)卻成了“香餑餑”。就業(yè)堪憂——專業(yè)冷熱重新“洗牌”

　　十幾年來，大連海事大學(xué)培養(yǎng)的航運人才一直是就業(yè)市場上的“香餑餑”，供需比一直保持在1∶3左右，而今年該校的就業(yè)情況卻遇到了“小麻煩”。該校學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)中心負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，從現(xiàn)在招聘的情況來看，2009屆畢業(yè)生將首次受到挑戰(zhàn)，他們就業(yè)的選擇將比以前少一些。“金融危機對航運企業(yè)影響很大，特別是外貿(mào)型的航運企業(yè)，現(xiàn)在對人才的需求萎縮得十分明顯。以往都是航運企業(yè)來學(xué)�！畵尅�人才，今年需要主動聯(lián)系航運企業(yè)來學(xué)校招聘。”

　　國際金融危機對金融市場的影響最為直接，今年金融相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)是否最難？東北財經(jīng)大學(xué)就業(yè)與校友工作處負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時給予了否定的回答�！皣鴥�(nèi)銀行相對獨立于國際市場，所以國際金融危機對其影響很小。從今年銀行來校的招聘人數(shù)來看，金融相關(guān)專業(yè)的學(xué)生仍然走俏。”

　　鐵路及軌道交通行業(yè)相關(guān)專業(yè)今年成了“香餑餑”。今年包括北京鐵路局、廣鐵集團(tuán)等一大批企業(yè)主動與學(xué)校聯(lián)系，提前“搶人才”。中國南車集團(tuán)及下屬16家企業(yè)還組團(tuán)來學(xué)校招聘。高校積極應(yīng)對——破解就業(yè)“瓶頸”

　　面對金融危機帶來的新挑戰(zhàn)，我市部分高校正在積極應(yīng)對，一方面想方設(shè)法舉全校之力抓2009屆畢業(yè)生就業(yè)工作，另一方面開始從長遠(yuǎn)角度考慮大學(xué)生就業(yè)問題。

　　全國航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)工作協(xié)作組在大連海事大學(xué)航海類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)過程中起到了重要作用。在協(xié)作組的努力下，今年全國國有大中型航運企業(yè)多數(shù)均到海事大學(xué)招聘畢業(yè)生，招生規(guī)模仍超過相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生總數(shù)。

　　據(jù)了解，在大學(xué)畢業(yè)生的就業(yè)市場上，多數(shù)畢業(yè)生仍然會出現(xiàn)就業(yè)難，而企業(yè)又往往找不到合適的人才，這就是所謂大學(xué)生就業(yè)的結(jié)構(gòu)性矛盾。如何破解高校人才培養(yǎng)與市場接軌的“瓶頸”，是解決大學(xué)生就業(yè)難的關(guān)鍵所在。

　　大學(xué)招生到底該不該與就業(yè)“掛鉤”？在多數(shù)職業(yè)技術(shù)學(xué)校，學(xué)校往往根據(jù)市場需求制定招生計劃和規(guī)模，特別注重培養(yǎng)學(xué)生的動手實踐能力；而在普通本科院校，此種做法仍很鮮見。眼下，在《東北財經(jīng)大學(xué)促進(jìn)大學(xué)生就業(yè)若干意見》(討論稿)里，記者看到這樣一條意見，建議學(xué)校在專業(yè)招生時與就業(yè)情況“掛鉤”。

　　金融危機下大學(xué)冷熱專業(yè)重新“洗牌”，這值得許多學(xué)生和家長反思。大學(xué)專業(yè)的冷熱是相對的，有些傳統(tǒng)熱門專業(yè)也只是暫時的，考生和家長在高考報考專業(yè)時不能唯“熱”是從。