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　　記者從昨日舉行的市府例行新聞發(fā)布會上獲悉，今年5月底之前，包括A9滬青平的徐涇、A12滬嘉、A11江橋等7條高速公路的收費口將開通ETC(高速公路電子不停車收費系統(tǒng))的專用道。此外，繼與江蘇建成第一條跨省聯(lián)網(wǎng)的ETC系統(tǒng)之后，上海還將在今年實現(xiàn)與浙江的高速公路系統(tǒng)的ETC聯(lián)網(wǎng)。

　　去年12月開始，上海正式開通了ETC系統(tǒng)，經(jīng)過5個多月的試運行，整個系統(tǒng)正在不斷的完善和調(diào)試中(5月6日本報一版《高速公路ETC靠什么提速》曾作報道)。由于ETC系統(tǒng)開通初期采用的是電子不停車收費和人工收費兼容的模式，人工收費和ETC的收費是同一車道，因此在實際運行過程中并沒有體現(xiàn)ETC的優(yōu)勢。對此，市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會副主任沈曉蘇表示，上海正在加快建設(shè)ETC專用車道。從5月15日起，A5嘉瀏、A2康橋、A4顓橋、A8滬杭楓涇已經(jīng)開通了ETC專用車道。在5月底之前，A9滬青平的徐涇，A12的滬嘉、A11的江橋、花橋也都將開通ETC的專用道。

　　沈曉蘇透露，繼上海和江蘇建成首條跨省聯(lián)網(wǎng)的ETC系統(tǒng)之后，今年上海與浙江的高速公路系統(tǒng)也將聯(lián)網(wǎng)，明年將計劃推進與安徽和江西的ETC系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)。預計到明年底，上海的ETC系統(tǒng)就可以在江浙皖贛四個省互通。(唐瑋婕 劉棟）