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　　全世界192個(gè)國(guó)家和地區(qū)的官員正齊聚哥本哈根，共同商議未來(lái)十年世界環(huán)境與氣候的問(wèn)題。中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人帶著“到2020年中國(guó)單位GDP二氧化碳排放將比2005年下降40%—45%”的自愿性減排承諾參會(huì)�！暗吞肌币辉~將成為整個(gè)中國(guó)在未來(lái)幾年內(nèi)發(fā)展所必須努力的方向。其實(shí)何止是中國(guó)，在城市日益發(fā)展的今天，全世界都在熱議如何更有效地做到節(jié)能減排。或許，明年5月即將開(kāi)幕的世博會(huì)，將會(huì)成為全世界低碳技術(shù)的一個(gè)范本。在這里，小到一輛車，大到一個(gè)城，無(wú)論是應(yīng)用還是展示，都能告訴你，什么才是未來(lái)人類發(fā)展的方向。

　　早在籌備之初，世博會(huì)主辦方編寫(xiě)了《中國(guó)2010年上海世博會(huì)環(huán)境報(bào)告》，聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署組織第三方獨(dú)立發(fā)布了《上海世博會(huì)環(huán)境評(píng)估報(bào)告》，并共同編制了《中國(guó)2010年上海世博會(huì)綠色指南》，系統(tǒng)地提出籌展、參展、運(yùn)營(yíng)和參觀的環(huán)保要求，用綠色、低碳的理念來(lái)指導(dǎo)世博會(huì)的具體實(shí)踐。如今的世博園已大具規(guī)模、微觀初現(xiàn)，套用一位負(fù)責(zé)園區(qū)建設(shè)工程師的話說(shuō)：“世博園內(nèi)的一磚一瓦，一車一燈，節(jié)能減排新技術(shù)的應(yīng)用可謂無(wú)處不在。毫不夸張地說(shuō)，國(guó)際上目前最先進(jìn)的節(jié)能、環(huán)保、生態(tài)技術(shù)，都已被囊括其中�！�

　　這其中首當(dāng)其沖的當(dāng)然要數(shù)世博園內(nèi)“國(guó)產(chǎn)建筑”的代表“一軸四館”、“東方之冠”中國(guó)館，以層層出挑的造型設(shè)計(jì)，在夏季可自然形成上層對(duì)下層的遮陽(yáng)；白天，中國(guó)館的頂部和外墻上的太陽(yáng)能電池蓄存電能，晚上，高科技的冰蓄冷技術(shù)利用夜間用電低峰時(shí)的電能制冰，再到白天釋放冷源。核算下來(lái)，整個(gè)中國(guó)館將比國(guó)家規(guī)范還要節(jié)能近10%。主題館南北廣場(chǎng)有超過(guò)3萬(wàn)平方米的平面綠化，東西兩側(cè)外墻則遍植7000平方米垂直綠化，為墻體保溫；屋面雨水收集系統(tǒng)在回收灌溉時(shí)，能帶走建筑物的熱量。世博中心對(duì)能源和水的消耗、室內(nèi)空氣質(zhì)量、可再生材料的使用等方面進(jìn)行控制，已經(jīng)達(dá)到了美國(guó)綠色建筑委員會(huì)綠色建筑分級(jí)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。

　　當(dāng)然，最具“賣點(diǎn)”的還是世博軸，多項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用使得這條綿延一公里的軸狀建筑儼然成為一條“低碳環(huán)保示范走廊”。其中，上采陽(yáng)光、下蓄雨水的陽(yáng)光谷，通過(guò)一個(gè)足球場(chǎng)大小的喇叭狀開(kāi)口，可以將陽(yáng)光從40多米高的空中“采集”到地下，同時(shí)將新鮮空氣輸送到地下。世博軸的底下，總長(zhǎng)800米的巨型蓄水池可以儲(chǔ)存7000噸的蓄水量，會(huì)期預(yù)計(jì)能為世博園區(qū)提供5萬(wàn)立方米的生活用水，相當(dāng)于將原來(lái)規(guī)劃的用水量打個(gè)對(duì)折；利用江水源和地源系統(tǒng)，園區(qū)空調(diào)運(yùn)行費(fèi)用更將降低20%。

　　除了能源方面，另外一個(gè)“排碳大戶”汽車也將在世博園內(nèi)得到遏制。世博會(huì)期間，上海將有超過(guò)1000輛的新能源汽車示范運(yùn)行，其中約300輛車為超級(jí)電容車、純電動(dòng)車，200輛為燃料電池車，在園區(qū)內(nèi)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)零碳排放；其余500輛車為包括混合動(dòng)力車在內(nèi)的低碳排放車，將在世博園區(qū)周邊服務(wù)。拿現(xiàn)在在世博園內(nèi)最經(jīng)常看到的電動(dòng)車來(lái)講，一個(gè)車載16千瓦時(shí)鋰離子電池發(fā)的電就足夠它跑64公里。如果電池組的電力耗盡，還可以用一個(gè)車載的汽油或E85乙醇燃料1.4升小排量高效發(fā)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車，再跑數(shù)百公里。

　　另外在展示方面，由于本屆世博會(huì)的主題是“城市，讓生活更美好”，因此世界各國(guó)在應(yīng)用節(jié)能減排技術(shù)方面的成功經(jīng)驗(yàn)本身就是一個(gè)很好的展品，有利于大家互相借鑒、學(xué)習(xí)。這其中最為突出的就是來(lái)自倫敦的零碳社區(qū)。這個(gè)城市最佳實(shí)踐區(qū)案例，取自世界上第一個(gè)零二氧化碳排放的社區(qū)——貝丁頓零碳社區(qū)。四層高的建筑中設(shè)置了零碳報(bào)告廳、零碳餐廳、零碳展示廳和六套零碳樣板房，全方位地向參觀者展示建筑領(lǐng)域?qū)�抗氣候變化的策略和方法。整個(gè)零碳館就像一個(gè)沒(méi)水、沒(méi)電、沒(méi)熱的“原始洞穴”，卻能最大限度地保留高碳排放帶來(lái)的舒適體驗(yàn)。

　　還有德國(guó)館外墻使用的網(wǎng)狀、透氣性良好的革新性建筑布料，能防止展館內(nèi)熱氣的聚積，由此減輕空調(diào)設(shè)備的負(fù)擔(dān)；世界氣象館以人的“皮膚”來(lái)比喻的“墻體外層”，使整體建筑不僅防風(fēng)、防雨，還能透氣；加拿大展館內(nèi)沒(méi)有大型展品或物件，以確保展示區(qū)域內(nèi)空氣流通；西班牙館使用的是防濕、防火的藤條材料……242個(gè)參展國(guó)家和國(guó)際組織的展館、城市最佳實(shí)踐區(qū)中的50個(gè)案例以及18個(gè)企業(yè)館，更多的低碳技術(shù)，只能留待明年5月世博會(huì)開(kāi)幕時(shí)一一體驗(yàn)。(羅俊)