世博園區(qū)市政基礎設施建成 游客“上天入地”暢行——中新網

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        世博園區(qū)市政基礎設施建成 游客“上天入地”暢行
      2010年04月08日 10:29 來源:文匯報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        世博園區(qū)市政基礎設施的總體設計管理,由上海市政工程設計研究總院擔綱。該院副院長周軍告訴記者,這些看似平常的市政基礎設施,融入了許多創(chuàng)新設計和技術,不僅將給游客帶來非同尋常的體驗,同時也更體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的理念。

        世博園區(qū)市政基礎設施目前已全部建成,一個“上天入地”的立體交通網絡,將幫助游客舒適暢行世博園。記者近日提前探營世博園區(qū)發(fā)現(xiàn),漫步高架人行平臺,新穎別致的場館盡收眼底;行走地面人行道,透水路面可做到雨天不濕鞋。

        高架平臺:串聯(lián)各出入口和場館

        “游客走進偌大的世博園區(qū),絕對不會‘找不著北’!笔姓焊呒壒こ處熇詈曜孕诺卣f,“凌空飛架的高架人行平臺,將是浦東世博園最好的指路標志!备呒苋诵衅脚_由一條東西向主軸和三條南北向次軸組成,呈“豐”字形橫貫世博園三個功能片區(qū),將各主要出入口、水門、場館和公共活動空間有機串聯(lián),形成游客游覽的主線,世博期間將承擔大量的步行交通。

        記者登上10米高的高架人行平臺,從這里可以俯瞰世博園區(qū),是觀景、留影的良好場所。高架人行平臺相隔不遠就設有樓梯、自動扶梯和垂直電梯,使游客包括殘障人士能夠便捷上下,也能滿足緊急情況下的疏散要求。

        地面道路:雨天走路行人不濕鞋

        浦東世博園區(qū)呈東西向長條形布置,路網規(guī)劃呈“橢圓環(huán)+方格網”形態(tài),共有18條市政道路。

        走在剛鋪好瀝青的園區(qū)道路上,設計人員告訴記者,這些道路“由里到外”都與眾不同。園區(qū)核心區(qū)域路面采用排水性瀝青鋪設,排水能力比普通瀝青路面提高4—5倍,可防止雨天路面積水、車輪打滑。人行道也采用透水性材料鋪裝,可以做到雨天行走不濕鞋。

        新型路面的底下,隱藏著就地“消化”的建筑垃圾渣土。工程人員通過科學處治“變廢為寶”,將老廠房拆除后產生的建筑垃圾渣土變成路基材料。浦東園區(qū)共利用建筑渣土近14萬立方米,節(jié)約工程造價近2000萬元。

        地下空間:步行四五十米見陽光

        在浦東世博園區(qū),除了軌道交通13號線世博專線由地下直達園區(qū),世博軸地下也連接著軌道交通7、8號線耀華路站,并直通四大場館。世博軸由兩層地下空間和高架平臺組成,南北全長1045米,東西寬地下為99.5—110.5米,地上為80米,總建筑面積接近26萬平方米,相當于一個金茂大廈。

        記者走進世博軸地下一層,這里兩側都是開敞的空間,可以看到外面碧綠的草坡;步行四五十米即有一個陽光谷,明媚的陽光直瀉地下,絲毫沒有地下室的封閉感。(何連弟)

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      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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