上海軌交10號線試運營首日運營有序——中新網(wǎng)

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        上海軌交10號線試運營首日運營有序
      2010年04月10日 19:33 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        中新網(wǎng)上海4月10日電(黃瓊諾)今早9點,隨著一陣響亮的鳴笛,上海軌交10號線正式投入試運營。列車運行到四平路站時,大量乘客涌入站內(nèi)。乘客孫伯伯難以抑制心中的激動,“我是這附近的居民,等了4年,10號線終于開通了,現(xiàn)在到市區(qū)又多了一個選擇,真是太方便了!”

        上海軌交10號線開通首日運營有序,共載客75999人次,其中換乘客流為35041人次。豫園站、南京東路站等車站進站客流較大,達到4000-5000人次。從現(xiàn)場來看客流總體平穩(wěn)有序。

        今天是周六,乘客中以休閑、觀光客流為主,尤其是70歲以上的老年乘客居多,車站做好“愛心接力”服務,確保乘客出行安全。在實行1、10號線“虛擬換乘”的陜西南路站及8、10號線“十字換乘”的四平路站,乘客基本能給根據(jù)導向標志及工作人員的引導進行換乘。車站還將跟據(jù)實際情況和乘客的意見建議,增加導乘人員、導向標志等,不斷完善客運服務。

        由于10號線有6座換乘車站,且集中了學生、觀光、購物休閑及工作客流。據(jù)預測,下周一起,隨著工作日到來以及市民乘客的逐步知曉,10號線客流將不斷上升。由于是提前開通投運,10號線車輛、信號等設備仍在調(diào)試磨合中,部分站點的出入口因市政配套等原因尚無法開啟,上海地鐵部門表示將加緊調(diào)試等工作,不斷增補和完善導向標志等服務設施,盡早方便乘客出行,若遇列車延誤,提請乘客諒解配合;同時,歡迎乘客提出的意見和建議,幫助改進提高運營服務水平。

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      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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