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香港立會通過動議 要港府促港鐵統(tǒng)一票價優(yōu)惠
2008年03月06日 10:22 來源：中國新聞網(wǎng) 
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資料圖：2007年12月2日，香港兩鐵（地鐵和九鐵）正式合并，服務香港97年的九鐵火車將改名為港鐵列車，九鐵的名稱及標志成為歷史。圖為市民在新的港鐵網(wǎng)絡圖前駐足。 中新社發(fā) 武仲林 攝
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中新網(wǎng)3月6日電 港鐵合并多時，但其“一鐵兩制”的票價制度卻并未統(tǒng)一。香港立法會通過由民建聯(lián)副主席劉江華提出的動議，促請?zhí)貐^(qū)有政府與港鐵公司磋商，推動在港鐵全線推行前九鐵的月票優(yōu)惠及港鐵的學生票價優(yōu)惠。
據(jù)香港文匯報報道，劉江華提出“推動港鐵全線落實月票及學生票價優(yōu)惠”的動議。他在發(fā)言時強調，在兩鐵合并后，九廣鐵路公司提供的月票優(yōu)惠，以及前地鐵公司提供的學生優(yōu)惠，未有在全線推行，因而造成不公平情況，特別是在香港通脹上升的趨勢下，基層市民壓力非常巨大，政府應在交通費方面多作考慮，為市民減壓。
他促請政府與港鐵公司磋商，推動在港鐵全線推行上述兩項票價優(yōu)惠，消除現(xiàn)時的不公平情況，令所有乘客受惠。
運輸及房屋局局長鄭汝樺回應指出，現(xiàn)時每日有280萬市民受惠于減價，且學生票方面也有調減，其減幅由5%至30%不等。她希望市民明白，香港是一個自由營商的地方，港鐵的票價優(yōu)惠方式屬于公司的商業(yè)決定，政府在董事會內的代表會反映市民的訴求。而港鐵本身亦會繼續(xù)就市場、經營及社會情況等因素，考慮提供不同的優(yōu)惠計劃。 (徐海煒)
【編輯:吉翔】
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