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　　中新網(wǎng)6月18日電 據(jù)香港商報報道，為慶祝香港回歸十周年將于7月1日通車的港深第四條跨境行車信道———深港西部信道已準備就緒，通車當日將有隆重慶�；顒�。香港特區(qū)政府預(yù)期，貫通新界西北和深圳、有助加強香港作為珠三角樞紐地位的深港西部信道，啟用初期每天的行車量，為31000輛次。

　　記者昨日在流浮山的鰲弛石鳥瞰深港西部信道走線有直也有彎，甚具流線形。橋面有車試走，相信是為13天后通車后作最后準備。由于深港西部信道將成為后海灣的地標，因此，有如青馬大橋和汀九橋般，西部信道除設(shè)有路燈作照明外，另輔以燈飾，以配合特別的節(jié)日慶典，令信道在夜空中發(fā)放光芒，教游人無論在日間或晚上也欣賞到信道的美態(tài)。

　　深港西部信道的走線始于將設(shè)有口岸過境設(shè)施的蛇口東角頭新填海區(qū)，橫跨有高生態(tài)價值的后海灣而落點于新界西北區(qū)的鰲弛石，然后經(jīng)由后海灣干線銜接到元朗公路。

　　深港西部信道全長5.5公里，橋身由高架引橋和斜拉橋組成，其中有3.5公里位于香港水域及由香港特區(qū)政府在此項目下興建。香港側(cè)的斜拉橋主跨長度為210米，單柱式后仰索塔高158米，高架引橋跨距一般為75米。其余2公里的深港西部信道會由深圳市政府建造。香港段的橋塔共有26條鋼纜，即橋塔的每邊各有13條鋼纜猶如扇子般散開，與橋身接連。

　　信道上兩座斜拉橋的橋塔互仰向?qū)Ψ�，形態(tài)猶如兩座橋塔互相牽引各自的高架引道，至中間的深港分界線，像征著兩地人民熱切渴望能更加緊密的團結(jié)起來，邁向繁榮，促進兩地的經(jīng)濟，并成為后海灣的地標。

　　由于深港西部信道的行車容量，為每天80000輛次；因此，它能大大紓緩現(xiàn)有跨境信道的交通，并有助推動經(jīng)濟，特別是金融、物流和旅游業(yè)面的發(fā)展，促進香港與華南地區(qū)的貿(mào)易，以及加強香港作為珠三角樞紐的地位。