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深港西部通道工程是粵港合作的重點項目,由深圳灣公路大橋、深港“一地兩檢”深圳灣口岸、深圳側(cè)接線三大部分組成。日前,該工程已通過國家驗收組驗收,將于2007年7月1日正式投入使用。中新社發(fā) 吳峻 攝 深港西部通道工程是粵港合作的重點項目,由深圳灣公路大橋、深港“一地兩檢”深圳灣口岸、深圳側(cè)接線三大部分組成。日前,該工程已通過國家驗收組驗收,將于2007年7月1日正式投入使用。 中新社發(fā) 吳峻 攝
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中新社香港六月二十五日電 深圳灣口岸與深圳灣公路大橋(又稱深港西部通道)將在二零零七年七月一日啟用。新口岸將實施一地兩檢安排,這是首次在口岸區(qū)實施的嶄新安排。開通初期每天的通關時間為十七個半小時。 香港特別行政區(qū)政府發(fā)言人二十五日說:“深圳灣口岸將在七月一日中午舉行儀式后正式開通,并在當日下午六時起開放旅檢及貨檢設施予公眾人士使用! 發(fā)言人說,深圳灣口岸在開通初期每天的通關時間為十七個半小時,由早上六時三十分至午夜為止。深圳灣公路大橋北行方向?qū)⒂诿客?包括七月一日)十一時半封閉。深港雙方會在口岸運作一段時間后評估何時提供二十四小時通關服務。 據(jù)悉,新口岸將實施一地兩檢安排,這是首次在口岸區(qū)實施的嶄新安排,讓香港與內(nèi)地人員集中在深圳灣口岸內(nèi)各自設立出入境和海關設施。在新口岸實施的一地兩檢安排下,旅游車乘客在辦理兩地通關手續(xù)時,上落車由兩次減至只須一次,每名旅客所需的通關時間可減省約五至十分鐘。 深港雙方正為深圳灣口岸與深圳灣公路大橋的開通,進行最后階段的準備工作。香港與深圳多個部門及單位近日展開聯(lián)合測試及演練,讓雙方工作人員熟習這項新基礎建設的運作。 自二零零七年七月一日(即深圳灣口岸啓用當日)起,香港特別行政區(qū)將對深圳灣口岸所設港方口岸區(qū)依照香港法律實施管轄,并對該區(qū)實行禁區(qū)式管理。香港特別行政區(qū)政府將以憲報公告,自七月一日起全面實施《深圳灣口岸港方口岸區(qū)條例》及《禁區(qū)(深圳灣公路大橋香港段及后海灣干綫部分路段)令》。所有其他為港方口岸區(qū)訂立的附屬法例亦會跟隨《深圳灣口岸港方口岸區(qū)條例》于七月一日起實施。 全長五點五公里的深圳灣公路大橋是香港與深圳之間的第四條行車過境通道,連接蛇口的深圳灣口岸與新界西北的鰲磡石。當局預計在這過境通道開通初期,每日雙向行車量和旅客流量分別約為二萬九千八百架次和三萬零八百人次;到二零一六年分別增至每日約六萬零三百架次和六萬一千三百人次。(完) |
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