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      引入歐洲第四代環(huán)保巴士 香港九巴三招推環(huán)保

      2008年01月22日 10:40 來源:中國新聞網 發(fā)表評論



      圖:沈乙紅表示,香港九巴一系列環(huán)保措施令車隊懸浮粒子的排放量大減79%。

        中新網1月22日電 據香港大公報報道,為提高環(huán)保的付出,香港九巴推出“環(huán)保三招”,引入排放表現(xiàn)極佳的歐洲第四代環(huán)保巴士,全面優(yōu)化巴士引擎,以及采用“零硫”柴油。九巴首席機械工程師沈乙紅表示,現(xiàn)在車隊的懸浮粒子排放水平成績斐然,較1992年時下降近80%。

        據悉,九巴今年將購入多40部歐洲第四代環(huán)保巴士。

        香港九巴擁有全亞洲前3部配備歐盟第四代環(huán)保引擎的雙層巴士。沈乙紅介紹時表示,九巴2006年開始購入歐四巴士,并與歐洲同步投入營運,新巴士在環(huán)保成效及性能與表現(xiàn)各方面均有令人滿意的表現(xiàn),為此,九巴今年為車隊添置多40部同類型巴士。他說,新巴士車頭采黃白顏色搭配,它們正來往元朗鐵路站與落馬洲支線的B1線、來往天瑞邨與佐敦的69X線,以及來往市區(qū)的104線,投入服務已超過一年半。

        九巴在去年展開巴士引擎改善計劃,現(xiàn)在全車隊4000多部巴士中已有667部巴士安裝了微粒過濾器及廢氣再循環(huán)裝置,使其排放水平十分接近歐四引擎的標準。沈乙紅表示,今年會續(xù)有360部巴士完成有關裝置的裝嵌,預計全部1675部的巴士優(yōu)化會在3年內完成。他說,歐四引擎較歐三引擎的每項排放表現(xiàn)均有顯著提升,以每小時千瓦計算,其排放的懸浮粒子大幅減少80%,氮氧化物、一氧化碳及碳氫化合物同減30%。

        施政報告提出所有柴油車輛2009年強制采用歐五柴油,九巴40%的巴士已率先采用這種被稱為“零硫”的柴油。沈乙紅表示,九巴一系列環(huán)保措施令車隊現(xiàn)在的懸浮粒子排放水平較京都協(xié)議書簽訂的年份1992年大幅減少79%。

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