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  八月三十一日，由于內地居民投資港股意愿高漲，中銀天津已將受理“港股直通車”業(yè)務的網點由原定的4家擴至17家。圖為位于天津濱海新區(qū)的“港股直通車”業(yè)務網點。 中新社發(fā) 焦永普 攝
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| 中新社香港九月三日電 (記者 齊彬)香港金融界熱切期待的“港股直通車”，究竟何時“開車”，一時未有明確時間表，引得市場議論紛紛。特區(qū)政府財政司司長曾俊華表示，有關措施對香港及內地影響重大，他呼吁市民耐心等候。 八月二十日，國家外匯管理局宣布，批準中國境內個人直接對外證券投資業(yè)務試點，居民個人可在試點地區(qū)通過相關渠道，以自有外匯或人民幣購匯直接對外證券投資。試點初期，投資者只可投資港股。中國銀行天津分行將作為首個試點，該行負責人透露，投資港股的計劃暫名為“港股直通車”，入場費需要十萬元人民幣。 消息一經宣布，即刺激香港股市扭轉早些時候的狂跌，展開“V”形大反彈，恒生指數(shù)、國企指數(shù)迭創(chuàng)新高。一些同在香港與內地上市的國企股，由于折讓較大，股價不斷被炒高，而一些尚未在內地上市的優(yōu)質國企股，也受到投資者的熱烈追捧。 這項被香港金融界譽為“北水南來”的惠港政策，原本預計在八月底正式實施。當市場不斷憧憬“北水”將經由“港股直通車”涌入香港的時候，中國銀行天津分行卻只能僅為大批欲來港一試身手的內地投資者辦理登記手續(xù)，“港股直通車”遲遲未能“開車”。中國人民銀行、銀監(jiān)會以及中國銀行有關人士先后表示，尚有相關細節(jié)及程序有待處理，至于具體業(yè)務何時可批，則沒有明確的時間表。 周一有內地傳媒報道說，港股近日急劇上漲，使內地金融決策層擔心，無限額放行內地資金來港，有可能使內地投資者承擔了近期迅速累積的巨大風險。據(jù)稱，國務院已統(tǒng)籌有關部委召開會議，研究風險控制及規(guī)劃問題，重新評估“直通車”方案的風險，并調整操作程式，因此“港股直通車”可能要延后至有關具體方案出臺以后才可“開行”。不過有關報道都未得到官方證實。 受到有關消息影響，港股周一開市跌三百多點，不過其后跌幅逐步縮小，收市時僅小跌不足百點。港府財政司司長曾俊華周一表示，內地個人直接投資香港市場的“港股直通車”計劃，對香港經濟有重要影響，內地仍在研究細節(jié)。他呼吁市民耐心等候，相信有關計劃很快就會開始實施。 瑞士信貸董事總經理、亞洲區(qū)首席經濟師陶冬表示，盡管金融開放充滿著風險，但卻是必定要走的路，這不僅是經濟發(fā)展到一定階段后的必然結果，也是平衡國際收支的需要，而金融不開放亦會引發(fā)巨大的泡沫經濟風險。陶冬表示，內地官方先后推出QDII和“港股直通車”，拿香港“試水”是很合適的，相較于內地而言，香港是資本市場的“深水區(qū)”，但至少有“救生員”。而且，市場上多是中國資金所熟悉的國內企業(yè)，同時兼具一流的監(jiān)管和透明度。至于具體港股直通車何時開車，陶冬則表示，這取決于內地監(jiān)管當局，市場相信也會有所反映。(完) |
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