香港民航處批準調(diào)低客運燃油附加費 減幅為44%——中新網(wǎng)

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        香港民航處批準調(diào)低客運燃油附加費 減幅為44%
      2009年01月22日 15:26 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        中新網(wǎng)1月22日電 據(jù)香港特區(qū)政府網(wǎng)站消息,香港民航處22日批準四間航空公司調(diào)低客運燃油附加費。新收費有效期由2月1日到3月31日。新獲批準征收的附加費水平,短途航班最高為61元,長途航班最高為280元,減幅約為44%。

        民航處發(fā)言人說:“雖然油價已經(jīng)回落,但航空公司收取客運燃油附加費的安排,仍是國際做法。相比國際上航空公司所收取燃油附加費的平均水平,本地航線所收取的附加費維持較低水平。”

        “燃油附加費是航空運價的一種,航空公司必須得到有關(guān)民航當局的批準才能征收!泵窈教幇l(fā)言人補充說。

        在審批這次申請時,民航處按照一貫做法,在考慮航油價格的變動、航空公司提交的理據(jù)以及其它相關(guān)因素如其它航空公司所收取的費用水平后,對申請作出審批。不論油價上升或下調(diào),民航處均按既有的機制,定期(每兩月一次)審視和調(diào)整客運燃油附加費。

        “民航處所批準的燃油附加費水平,已考慮到需保障乘客利益及讓航空公司收回部分額外開支,同時確保航空公司從燃油附加費所得的收入不會高于在相關(guān)期間因燃油價格上升帶來的成本上漲。”民航處發(fā)言人解釋。

        民航處定期審視和調(diào)整客運燃油附加費。上一輪的附加費申請是在去年11月底審理。當時獲批準征收的附加費水平,短途航班最高為108元,長途航班最高為499元。

      【編輯:劉羨
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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