瑞士太陽(yáng)能飛機(jī)樣機(jī)開(kāi)始首次歷史性25小時(shí)試飛——中新網(wǎng)

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      瑞士太陽(yáng)能飛機(jī)樣機(jī)開(kāi)始首次歷史性25小時(shí)試飛

      2010年07月07日 13:58 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

        中新網(wǎng)7月7日電 據(jù)外電報(bào)道,瑞士太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力”(Solar Impulse)樣機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日清晨,從瑞士一個(gè)空軍基地起飛,開(kāi)始進(jìn)行首次歷史性的日夜不間斷25小時(shí)試飛。

        “陽(yáng)光動(dòng)力”于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日清晨6點(diǎn)51分(北京時(shí)間中午12點(diǎn)51分),在瑞士西部的佩耶恩機(jī)場(chǎng)起飛,由飛行員波欽博格(Andre Borschberg)單獨(dú)駕駛,計(jì)劃展開(kāi)25小時(shí)的飛行。

        地面控制人員將在約13個(gè)小時(shí)后決定,天黑后波欽博格要不要繼續(xù)堅(jiān)持飛行。

        前太空人尼科里埃爾說(shuō),夜間試飛的最大挑戰(zhàn)在于飛行員如何在24小時(shí)內(nèi)集中精神并保持警惕狀態(tài),確保整個(gè)飛行的順利進(jìn)行。

        他說(shuō),此次試飛最關(guān)鍵的時(shí)刻將是夜晚降臨時(shí),當(dāng)儲(chǔ)存在電池里的太陽(yáng)能即將耗盡,飛機(jī)就必須等到太陽(yáng)升起時(shí)才能“充電”。

        “陽(yáng)光動(dòng)力”樣機(jī)原定于1日早晨進(jìn)行首次日夜24小時(shí)不間斷試驗(yàn)飛行。 由于技術(shù)問(wèn)題,原定于1日舉行的試飛延期進(jìn)行。“陽(yáng)光動(dòng)力”項(xiàng)目發(fā)起人之一、熱氣球環(huán)球飛行先驅(qū)皮卡德說(shuō),飛機(jī)導(dǎo)航部位的一個(gè)關(guān)鍵部件發(fā)生了故障。

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      【編輯:王忠會(huì)】
       
      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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