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        中新網(wǎng)3月4日電 在2001年的“9.11”恐怖襲擊中,恐怖分子劫持多架客機(jī)并強(qiáng)行控制了飛行駕駛室,結(jié)果造成世貿(mào)大樓被撞倒塌。為防止悲劇重演,美國波音公司的科學(xué)家們目前正在研制一套客機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)可以有效避免再次發(fā)生類似于“9.11”的恐怖襲擊。

        美國波音公司的發(fā)言人稱,這款新系統(tǒng)的名稱為“非干預(yù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”,上周已經(jīng)在美國國家專利局獲得了獨(dú)家技術(shù)專利。這套系統(tǒng)通過無線電波以及全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)將地面控制人員、安全部隊(duì)與客機(jī)聯(lián)接起來。當(dāng)客機(jī)起飛后,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)就會(huì)被正式啟動(dòng),一旦飛機(jī)遭到劫持,地面控制人員就可以鎖定客機(jī)的飛行控制中心。此時(shí),客機(jī)將完全依靠地面控制中心人員的指令進(jìn)行飛行,而客機(jī)上的飛行員以及恐怖分子則對(duì)客機(jī)失去了任何控制能力。地面控制人員可以根據(jù)數(shù)據(jù)像操作玩具模型一樣使得客機(jī)平穩(wěn)飛行并得以安全降落。在這種情況下,受到威脅的客機(jī)就可以在軍用或者商用機(jī)場(chǎng)降落,恐怖分子也只能束手就擒。

        這位發(fā)言人還表示,美國目前還在與歐洲一些國家合作,以完成一套名為“未來歐洲環(huán)境航空安全”的反劫機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)預(yù)計(jì)將耗時(shí)4年,所需的資金總額則高達(dá)2200萬英鎊。該項(xiàng)目第一部分的子系統(tǒng)將于2008年中期率先接受測(cè)試,其他子系統(tǒng)將于隨后幾年內(nèi)分階段測(cè)試。上月,該項(xiàng)目分別在英國布里斯托爾市和德國漢堡市首次進(jìn)行了地面測(cè)試,由一群演員分別扮演乘客和劫機(jī)分子。按照設(shè)計(jì)預(yù)想,一旦攜帶武器的恐怖分子蒙混通過機(jī)場(chǎng)安檢后,這套融合各種高科技的“反劫機(jī)” 系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。在“9.11”事件中,劫機(jī)分子闖入駕駛艙,在殺死飛行員后隨即控制了客機(jī)。而新設(shè)計(jì)的駕駛艙除加固艙門外,還新增了虹膜和指紋等生物識(shí)別技術(shù),以確保只有經(jīng)過許可的機(jī)組人員能夠進(jìn)入。特別設(shè)計(jì)的電腦程序?qū)⒎乐箍蜋C(jī)偏離既定航線,同時(shí)授權(quán)地面指揮人員通過遠(yuǎn)程遙控,指引遇劫客機(jī)安全降落在附近的其他機(jī)場(chǎng)。

        根據(jù)設(shè)計(jì),當(dāng)恐怖分子手持槍支對(duì)準(zhǔn)飛行員的腦袋并勒令其撞向前方高樓時(shí),新型“反劫機(jī)”客機(jī)將立即啟動(dòng)其最后一道防線--“緊急回避系統(tǒng)”。該系統(tǒng)將自動(dòng)判斷客機(jī)是否正在撞向前方高山或建筑物,如是則會(huì)自動(dòng)強(qiáng)行改變航向,朝著開闊的天空飛去。預(yù)計(jì)在這套 “反劫機(jī)”系統(tǒng)中,“緊急回避系統(tǒng)”將率先于2008年接受安裝測(cè)試。此外,新型“反劫機(jī)”客機(jī)上還將安裝“恐怖威脅探測(cè)子系統(tǒng)”,最大限度地將恐怖事件扼殺在萌芽狀態(tài)。安裝該子系統(tǒng)后,機(jī)艙內(nèi)包括洗手間在內(nèi)的每個(gè)角落,都將暗藏竊聽器和攝像頭,隨時(shí)監(jiān)視機(jī)上每位乘客。一旦他們被發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常之舉,如頻繁使用衛(wèi)生間,在機(jī)艙內(nèi)來回走動(dòng)等,安檢人員將立即作出分析和反應(yīng)。

        美國是“9.11”恐怖襲擊事件的最大受害者,開發(fā)反恐客機(jī)因此也走在最前列。國防部承包商正在研制先進(jìn)的監(jiān)視系統(tǒng),可以同時(shí)對(duì)飛機(jī)內(nèi)部和外部進(jìn)行監(jiān)控,并利用衛(wèi)星向地面控制中心傳送圖像,相應(yīng)的自動(dòng)駕駛軟件可以在發(fā)生劫機(jī)事件時(shí)擾亂飛機(jī)的控制。世界各國的民航部門普遍加強(qiáng)了安全措施,以防止可能發(fā)生的恐怖襲擊,但劫機(jī)事件仍時(shí)有發(fā)生。安全專家警告說,一些國家的機(jī)場(chǎng)安檢措施相對(duì)松散,給劫機(jī)者制造了機(jī)會(huì),如果恐怖分子在這些國家劫持飛機(jī),制造大規(guī)模恐怖襲擊,后果將不堪設(shè)想。(畢遠(yuǎn))


       
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