法航空難調(diào)查人員懷疑班機(jī)飛行速度儀表故障——中新網(wǎng)

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        法航空難調(diào)查人員懷疑班機(jī)飛行速度儀表故障
      


      2009年06月05日 09:14　來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)　發(fā)表評(píng)論　　【字體：↑大 ↓小】
      





      




      


      　　中新網(wǎng)6月5日電 據(jù)臺(tái)灣中廣新聞網(wǎng)5日?qǐng)?bào)道，巴西官員透露，法航空難調(diào)查人員懷疑空難班機(jī)的飛行儀表可能故障，導(dǎo)致飛機(jī)在穿越雷雨區(qū)的時(shí)候，因?yàn)樗俣炔划?dāng)而失事。
      


      　　這位熟悉空難調(diào)查作業(yè)的官員說(shuō)，機(jī)外探測(cè)計(jì)結(jié)冰或是速度感測(cè)裝置故障，都有可能導(dǎo)致機(jī)上計(jì)算機(jī)操控系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤信息，產(chǎn)生誤判。
      


      　　飛航專家說(shuō)，飛機(jī)在穿越雷雨或是亂流區(qū)域的時(shí)候，如果飛得太快，有可能解體，飛得太慢，又有失速的危險(xiǎn)。
      


      　　法航這架A330客機(jī)，本周一在從里約熱內(nèi)盧飛往巴黎途中，墜入大西洋，機(jī)上228人，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)生還者，空難前，機(jī)長(zhǎng)沒(méi)有通報(bào)任何異常，在黑匣子找到以前，調(diào)查人員只能從班機(jī)自動(dòng)系統(tǒng)和地面計(jì)算機(jī)交換的訊息、天氣數(shù)據(jù)及飛機(jī)殘骸狀況，揣測(cè)可能的原因。

      

      

      
      


      

      


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      【編輯:陳曉曉】
      

      



      



      


      滾動(dòng)報(bào)道:法航一客機(jī)起飛后失蹤
      




      

      
















      


      


      

      

      
  

      

      

      


      

      
        
        
        
        
        

      

      

      



      






      

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      直隸巴人的原貼：
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
      

      

      

      

        
      

      

      

       

      

      
      
      
      
      

      


      









      









      






      








      




      

      

       
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