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　　中新網(wǎng)3月16日電 據(jù)英國廣播公司3月15日?qǐng)?bào)道，英國首相布朗公開表示，英航(BA)乘務(wù)員因勞資糾紛投票表決決定罷工是“沒有道理和可悲的”。

　　在接受英國廣播公司采訪時(shí)，布朗首相稱英航乘務(wù)員大罷工的決定選擇了“錯(cuò)誤的時(shí)間”。

　　近日來，英國政府官員接連公開向工會(huì)方面施壓，指責(zé)代表英航乘務(wù)員的“團(tuán)結(jié)”(Unite)工會(huì)談判立場不夠靈活。

　　工會(huì)方面發(fā)言人則反駁說，他們隨時(shí)準(zhǔn)備好“夜以繼日”地在罷工正式開始前與英航資方談判，因此是否談判的決定權(quán)在英航資方。

　　英航乘務(wù)員因?yàn)椴粷M資方準(zhǔn)備削減航班服務(wù)員配額、削減新員工工資水平等措施通過工會(huì)投票決定3月20日開始舉行一系列罷工抗議活動(dòng)。

　　布郎首相所屬的工黨主要財(cái)源來自國內(nèi)幾大工會(huì)會(huì)員們的贊助�！皥F(tuán)結(jié)”工會(huì)是工黨最大的贊助團(tuán)體之一。

　　因此在大選即將到來之際，首相布朗公開批評(píng)本黨的最大贊助方之一是非常罕見的行為。

　　分析人士指出，此舉很可能是想向工商界和民間展示工黨敢于向工會(huì)“說不”。

　　罷工將英航推向“生死存亡”關(guān)頭

　　布朗首相還表示，現(xiàn)在罷工既不符合公司的利益，也不符合員工的長遠(yuǎn)利益。

　　“我們必須找到一個(gè)讓雙方再次面對(duì)面坐下來的辦法，”布朗說。

　　此前，政府交通大臣阿東尼斯爵士也公開向工會(huì)施壓說，罷工會(huì)將英航推向“生死存亡”的關(guān)頭。

　　面對(duì)空前的政治壓力，“團(tuán)結(jié)”工會(huì)領(lǐng)袖武德利(Tony Woodley)譴責(zé)了首相和政府其它官員的做法。

　　他說：“政府官員的責(zé)任是促成勞資雙方談判。現(xiàn)在他們選擇在一場勞資糾紛中對(duì)工會(huì)和工人們?nèi)�打腳踢是不明智的。”

　　工會(huì)方面目前表示，英航必須重新拿出新的勞動(dòng)條件改革方案以便談判重新展開。

　　英航資方則堅(jiān)稱，工會(huì)必須首先擱置罷工決定，雙方才可以恢復(fù)談判。

　　此前，英航乘務(wù)人員所屬的“團(tuán)結(jié)”工會(huì)宣布，其成員將在3月20日和27日開始分別為期3天和4天的罷工行動(dòng)。

　　工會(huì)方面證實(shí)，他們不會(huì)在四月復(fù)活節(jié)假期期間罷工。但警告說如果不能和資方達(dá)成協(xié)議，不排除4月14日之后繼續(xù)采取行動(dòng)的可能。