- 專家稱法航失蹤客機(jī)被雷電擊中的概率非常小
雷擊導(dǎo)致法航客機(jī)空難？ 專家認(rèn)為言之過早
中新網(wǎng)6月2日電 法國航空公司一架空客A330客機(jī)于格林尼治時(shí)間1日凌晨在大西洋海域上空失蹤。截止目前飛機(jī)依然毫無音訊。有媒體報(bào)道稱飛機(jī)失蹤有可能是遭遇了惡劣天氣。而中航工業(yè)飛機(jī)公司高級工程師陳付生在接受電視采訪時(shí)則表示，飛機(jī)被雷電擊中的可能性非常小。
陳付生說，在這架飛機(jī)經(jīng)過的航線上，基本上是赤道的上空。在目前的季節(jié)，赤道上空的天氣情況是比較惡劣的，可能會有暖流或雷電的天氣。通常飛機(jī)在設(shè)置的時(shí)候都有抗雷擊和抗雷電防護(hù)的設(shè)置要求，保證飛機(jī)能夠在可預(yù)見的環(huán)境條件下安全航行。同時(shí)飛機(jī)上還裝有氣象雷達(dá)，可以讓飛行員提早的發(fā)現(xiàn)前方的雷雨區(qū)域，可以避開它。在機(jī)組的飛行員手冊里都會有相應(yīng)的規(guī)定，就是不能進(jìn)入這個(gè)雷雨區(qū)。
陳付生認(rèn)為，像A330這樣的大型的越洋飛機(jī)的航線都在一萬米高空，而這一航班的航線高度是35000英尺，那么在這個(gè)高度上，被雷電擊中的概率是非常非常小的。
【編輯:藍(lán)玉貴】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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