發(fā)表評論 中新網5月15日電 綜合報道，俄羅斯14日稱，將與歐洲合作建造一個供宇航員飛向月球的航天器。不過，歐洲宇航局就此發(fā)表了更為謹慎的言論。
俄羅斯聯邦航天局稱，航天器的首次試飛將在2015年進行，首次載人飛行計劃于2018年進行。俄羅斯聯邦航天局在其網站上稱：“歐洲宇航局和俄聯邦航天局都擁有設計各種航天系統(tǒng)的技術和獨特經驗，這使我們可以一起制造一個高科技航天器。它將使我們可以向近地和月球軌道運送6名宇航員。”俄羅斯聯邦航天局稱，新的航天器將有翼和一個橢圓錐殼艙，它將從俄羅斯位于遠東的“東方港”航天中心用俄羅斯火箭發(fā)射升空。航天器將使月球遠征行動成為可能，但它沒有說明這是否包括登月行動。自美國航天飛機“哥倫比亞”號2003年失事后，俄羅斯的聯盟號載人飛船和進步貨運飛船目前承擔了大部分向國際空間站運送人員和物資的任務，美國的航天飛機將在2010年退役。
歐洲航天局對此持更為謹慎的態(tài)度。歐洲航天局發(fā)言人博納奇納在巴黎接受電話采訪時稱：“就系統(tǒng)的概要而言，相關的說法屬實，但是我們尚未就任何事情作出決定，談論這個還為時過早，目前還處于研究階段。11月將舉行一個部長級會議，人們不能想當然地認為這一方案將會是最終方案�！�
“聯盟”號返回艙去年10月和今年4月在進行彈道方式降落時兩次偏離著陸地點，宇航員遭受了巨大的地球引力過載和顛簸。韓國首位宇航員李素妍、俄羅斯飛行工程師馬連琴科以及美國指令長惠特森4月19日乘“聯盟”號返回艙降落時降落地點偏離著陸地點數百公里，俄羅斯對此進行了調查，但俄羅斯聯邦航天局強烈否認宇航員當時有可能遇難的說法。媒體披露稱，返回艙是頭向下降落的，逃離艙開始燃燒。一位不愿意透露姓名的俄羅斯航業(yè)界官員對路透社稱：“當時的局面很嚴重，情況很危險。與返回艙相連的一個艙在再進入大氣層時未能分離，返回艙姿態(tài)倒置，艙門暴露在極高的溫度下，以致返回艙天線遭焚毀�！�
美國也對俄羅斯項目的可靠性表示擔心。美國媒體報道稱，國家航空航天局局長格斯滕邁爾上個月就有關國際空間站項目在眾議院的一個聽證會稱：“他們低估了風險，他們和我們一樣對此非常關注。”(畢遠)
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