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          據(jù)建設(shè)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示:目前中國公交出行的分擔(dān)率不足10%,遠低于歐洲、日本等。近年來,中國城市公交車速已越來越低,平均車速只有10公里/小時,低于自行車12公里/小時的均速。圖為北京國貿(mào)橋路段車輛出現(xiàn)大量擁堵。 中新社發(fā) 廖攀 攝


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        中新網(wǎng)12月17日電 中共北京市委書記劉淇昨天在察看該市軌道交通工程建設(shè)進展情況時強調(diào),公共交通是群眾最關(guān)心、最現(xiàn)實、最緊迫的問題,一定要加強規(guī)劃,加快建設(shè),著力發(fā)展軌道交通,以強有力的措施解決城市交通問題。

        《北京日報》報道說,劉淇坐上軌道車,沿線察看建設(shè)情況。北京地鐵五號線全長27.6公里,共設(shè)23座車站,每個車站造型各有特色,車站內(nèi)新增安全門和安防設(shè)施。由于采用最先進的信號系統(tǒng),發(fā)車間隔也將大大縮短,初期為每3分鐘發(fā)車,以后將縮短到2分鐘。劉淇詳細詢問了各種設(shè)備的性能和工程成本,強調(diào)一定要注意施工安全和工程質(zhì)量。

        北京市交通委負責(zé)人匯報,明年北京將以超常力度,新開工建設(shè)6條軌道線,共有9條線路在建。劉淇興奮地說:“地上打通斷頭路,道路連貫,車輛能跑起來就能減少堵塞;地下‘兩環(huán)三縱四橫七放射’,軌道交通總里程將達到560公里,那時候大家出行該多么方便!我們一定要借奧運機遇加快軌道建設(shè),2008年200公里,2010年274公里,2012年達到400公里。軌道交通不但緩解城區(qū)交通擁堵,還能將亦莊、通州、順義三個規(guī)劃的重點新城貫通起來,加速首都發(fā)展!

        報道介紹說,2007年6月30日,北京地鐵五號線預(yù)計投入運行;2008年,北京地鐵運營總里程將達到200公里;到2015年,軌道交通將建成18條線路總里程達560公里,三環(huán)路以內(nèi)每一公里就有一個地鐵車站。

        報道說,北京地鐵五號線天壇東門站形似天壇的穹頂造型初現(xiàn)。在土建工程基本完成后,裝修工程已完成20%。未來,該車站內(nèi)自動扶梯、輪椅升降臺等服務(wù)設(shè)施將一應(yīng)俱全;運行車輛車廂內(nèi)安裝數(shù)字電視,能實時傳播各種信息;安裝有空調(diào)系統(tǒng)、自動加熱坐椅;橡膠地板能防火防滑。對于這些以人為本的細節(jié),劉淇十分贊賞。

        在五六級大風(fēng)中,劉淇又來到首都機場線溫榆河架橋工地。機場線是2008年奧運會配套項目,全長28.1公里,線下主體工程已于上月底告捷,施工人員正在操作巨大的架橋機安裝重達420噸的預(yù)制橋梁。聽說全部188跨標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制梁目前已經(jīng)安裝到第69跨,2008年奧運會前機場線一定能夠投入運營后,劉淇表示滿意,他囑咐施工人員,要善于運用各種先進技術(shù)和設(shè)備,鼓足干勁,加快首都建設(shè),實現(xiàn)“新北京、新奧運”戰(zhàn)略構(gòu)想。(湯一原)


       
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