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5月2日,湖北宜昌港迎來高速游船“龍舟旅游1號”。據(jù)了解,該船造價1200多萬元,在江蘇張家港建造后接回宜昌港待閘進(jìn)三峽,同型號的另一艘高速游船也將接回。該船可載客86人,時速每小時可達(dá)70公里。航行時寬谷快跑,峽谷慢行。目前,長江三峽只有16艘高速客船,這是宜昌港第一次靠泊高速游船。 中新社發(fā) 韓玉洪 攝 該船上線后,千里三峽一日游將成為現(xiàn)實。 中新社發(fā) 韓玉洪 攝
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中新社武漢五月三日電(記者 艾啟平)今日零時起,積壓于三峽大壩的二十艘客船開始過閘。三峽船閘五月一日恢復(fù)雙線運(yùn)行后,壩上船舶過壩速度加快,壩上積壓船舶今日起有望“清零”,也將緩解三峽各景區(qū)黃金周期間輸送游客的壓力。 今年“五一”黃金周,很多海內(nèi)外游客把參觀三峽大壩作為長江三峽旅游線路首選。由于游人眾多,三峽大壩壩頂“五一”期間暫不開放,節(jié)后游人可上去參觀,但每天限制在一千人次。盡管如此,五月二日,三峽景區(qū)接待游客數(shù)量仍超過一萬五千人,創(chuàng)下了三峽工程建設(shè)以來單日接待游客量最高紀(jì)錄。三峽船閘節(jié)日期間實現(xiàn)雙線通航,為游客前往三峽各景區(qū)提供了便利。 根據(jù)二日下午六時至今日下午六時船舶過閘計劃安排,三峽南線船閘可運(yùn)送一百二十艘船舶過閘。而三峽船閘恢復(fù)雙線運(yùn)行后,至二日下午六時,已通過下行船舶一百五十七艘次。目前,三峽壩上待閘船舶,除三艘危險品船舶必須專閘專過外,已全部安排過閘。 三峽雙線五級船閘于一九九四年四月動工,二00三年六月在水庫蓄水至一百三十五米后試通航,二00四年七月正式通航。隨著三峽工程水位提高到一百五十六米,按設(shè)計要求,必須對三峽雙線船閘一、二閘首進(jìn)行完建施工,以適應(yīng)高水位運(yùn)行需要。二00六年九月,三峽南線船閘完建施工率先展開,今年一月二十日恢復(fù)通航。北線船閘隨即停航施工。五月一日,因為施工而單線運(yùn)行了二百二十八天的三峽永久船閘正式恢復(fù)雙線通航,這標(biāo)志著世界最大的船閘三峽船閘全部建成,并開始充分發(fā)揮通航效益。 三峽船閘恢復(fù)雙線運(yùn)行后,為暢通黃金航道、緩解長江水運(yùn)壓力,迎接今年主汛期可能遭遇的特大洪水提供了必要條件。(完) |
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