中新網(wǎng)成都5月20日電 題:為救被埋五天的幸存者 南空某團上演90分鐘空中生命接力
作者 伍軼 范飛 申進科
5月17日下午,淡淡的薄霧籠罩著成都太平寺機場,遠(yuǎn)處的群山若隱若現(xiàn)。由于天氣原因,南空某搜救團只出動了3個架次。想到災(zāi)區(qū)群眾已被困了120多個小時,全體機組人員一邊焦急地等待著天氣好轉(zhuǎn),一邊恨不得馬上飛到災(zāi)區(qū)。
17時50分,眼看天就要黑了,天氣依然沒有好轉(zhuǎn)。早上6點就進場維護飛機的機務(wù)官兵開始準(zhǔn)備給飛機蓋上蒙布,這時,機場引導(dǎo)員的對講機里穿來急促的呼叫聲:“汶川縣映秀鎮(zhèn)發(fā)現(xiàn)一名被廢墟掩埋5天的幸存者,××號飛機立即準(zhǔn)備起飛,運回太平寺機場!笨哲娞丶夛w行員、機長李春輝攤開地圖,機組人員迅速聚攏在他身邊。前一天,他們載著一噸通信設(shè)備飛過一次映秀,對那里的復(fù)雜地形早已了然于胸。只是這種低云低能見度的惡劣氣象條件,會不會給飛行帶來危險?
所有人的目光都集中在李春輝身上。“救人重要,馬上準(zhǔn)備起飛!崩顖F長斬釘截鐵地說。裝載物資,開車、拉升、出航……一系列動作一氣呵成。18時,直升機滿載物資,急速奔赴映秀。
映秀地處深山腹地,航線必經(jīng)之處高山林立,是整個災(zāi)區(qū)最難到達(dá)的地點之一。云翻霧騰的狹窄山谷間,李春輝發(fā)揮專業(yè)搜救直升機的優(yōu)勢,通過氣象雷達(dá)監(jiān)控前方一兩百公里外的氣象情況,駕駛飛機沿著多普勒導(dǎo)航計算機提供的航線,在刀削斧鑿般的峭壁間靈活穿行,距離機載GPS顯示的降落點經(jīng)緯度越來越近。
18時40分,降落點出現(xiàn)在李春輝眼前,但著陸必須穿過兩座間距僅有100多米的高山,同時必須越過架設(shè)在1300米山谷間的高壓電線。飛高了,看不清降落點;飛低了,高壓電線攔在前面;飛偏了,有撞山的危險;飛快了,超過了降落點;飛慢了,到不了降落點。
李春輝沉著冷靜地駕駛直升機上升到1500米高度。越過高壓電線后,控制好飛機的狀態(tài)和速度,垂直盤旋下降,穩(wěn)穩(wěn)降落在一條河溝旁邊的空地上。
旋翼巨大的轟鳴聲中,一群醫(yī)療隊員抬著一位20歲左右的青年向飛機直奔而來。他就是蔣雨航,在廢墟中被困123小時,救援人員花了7個小時才把他救出來。
19時30分,李春輝駕駛直升機順利降落在成都太平寺機場。早早等候在此的120救護車將蔣雨航轉(zhuǎn)運到成都市醫(yī)院接受治療和檢查。
一場驚險的空中生命接力圓滿落下帷幕,現(xiàn)場的官兵、醫(yī)療人員和志愿者紛紛向走下駕駛艙的李春輝豎起大拇指。(完)
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