5月19日14時28分,北京長安街上轎車中的駕駛員和乘客都從車上走出來默哀3分鐘。此時,汽車、火車笛聲長鳴,防空警報在響徹北京上空。 中國針對汶川大地震中的遇難同胞,首次確定哀悼日,降半旗志哀,為人民提供了表達哀思的一種儀式,體現(xiàn)了一個民族對生命的敬畏尊重。 中新社發(fā) 九州 攝
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5月19日14時28分,北京長安街上轎車中的駕駛員和乘客都從車上走出來默哀3分鐘。此時,汽車、火車笛聲長鳴,防空警報在響徹北京上空。 中國針對汶川大地震中的遇難同胞,首次確定哀悼日,降半旗志哀,為人民提供了表達哀思的一種儀式,體現(xiàn)了一個民族對生命的敬畏尊重。 中新社發(fā) 九州 攝
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中新社北京五月二十一日電 題:國殤之際 重生之時
本社評論員 張朔
明天汶川大地震十日祭。十天來,罹難者一步步向“五萬”的預估人數(shù)逼近。視民死如國殤的中國政府首次設(shè)立全國哀悼日,從十九日至二十一日,舉國降半旗為地震中遇難的同胞志哀。
對人民死難的哀慟,壓低了國旗的翅膀。明天,中國需要足夠的智慧和力量將這面旗幟重新高揚。因為,不亞于與死神賽跑的嚴峻考驗已接踵而至。
目前已確認的事實是,汶川地震受災(zāi)人口兩千萬人,重災(zāi)區(qū)人口高達一千萬。四川等九省市有二十四萬余人受傷,累計轉(zhuǎn)移被困人員三十六萬余人。這些堪與不少國家全國人口相提并論的數(shù)字背后,是災(zāi)民基本生活保障、孤兒孤老孤殘人員收養(yǎng)、援助物資監(jiān)管使用等一系列龐雜的問題。
連日來,全國各地、國際社會的大批救援款項與物資正源源不斷運往災(zāi)區(qū),紓解災(zāi)民飲水、吃飯、住宿之困,災(zāi)區(qū)民眾也在積極開展自救。特別值得慶幸的是,救援中對受災(zāi)民眾心理問題的高度關(guān)注,從細微之處閃現(xiàn)出人性的光輝與科學的態(tài)度。所有這些,都令外界看到地震創(chuàng)傷逐漸恢復的希望。
但這些幸運生存下來的人們要繼續(xù)幸福生活下去,不止需要及時得到飲食、帳篷、醫(yī)療、防止次生災(zāi)害這些應(yīng)急救助,還要有安居、就業(yè)、教育、保險等全面的長遠安置。在全力以赴為災(zāi)區(qū)療傷的同時,完善巨災(zāi)防范與應(yīng)對綜合體系也應(yīng)提上日程;如何在今后的災(zāi)害中盡可能地避免傷亡、降低損失,更需科學、嚴謹、高效、理性地面對。
事實上,中國在應(yīng)對災(zāi)害的法制建設(shè)方面已經(jīng)邁出了重要步伐。去年十一月實施的《突發(fā)事件應(yīng)對法》,是新中國第一部應(yīng)對各類突發(fā)事件的綜合性法律;中國國務(wù)院以及各有關(guān)機構(gòu)、三十一個省份也各有應(yīng)急預案,標志著中國公共應(yīng)急法律體系基本形成。中國政府初步成功經(jīng)受了汶川大地震造成的空前危機,其作用不容輕忽。
不過,在三十年來中國經(jīng)濟高速發(fā)展的背后,也隱藏著風險。對巨災(zāi)準備不足就是其中之一,特別是一些中小城市和農(nóng)村。
有觀察人士指出,盡管有了專門的法律,還應(yīng)有被充分授權(quán)的專司災(zāi)難預防、預警、救援和善后各環(huán)節(jié)的專職機構(gòu),以更專業(yè)化的方式去執(zhí)行。目前一些相關(guān)職能部門所發(fā)揮的作用,顯然還并不足夠?紤]到中國的幅員遼闊、自然災(zāi)害頻仍,這些建言并非空談。
智者縱歷苦,不亂心澄明。汶川大地震讓人們悲傷,也讓人們堅強,更應(yīng)讓人們大災(zāi)難后深思和自省。明天,三天哀悼日結(jié)束。當國旗重新升起的時候,新的挑戰(zhàn)正考驗中國的智慧。而在“汶川挺住!中國加油!”民氣的激勵下,中國可整裝奮發(fā),汶川可重整山河。
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