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      搜救失事直升機(jī) 戰(zhàn)友:"眼珠子都快掉下來了"(2)

      2008年06月09日 13:55 來源:《瞭望》新聞周刊 發(fā)表評論




          成都軍區(qū)司令員李世明中將6月2日在災(zāi)區(qū)映秀組織指揮軍地人員搜尋失事直升機(jī)。 中新社發(fā) 陳文 攝


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        “眼珠子都快掉下來了”

        記者黎云在搜救直升機(jī)上報(bào)道:

        734號直升機(jī)失事后,記者跟隨752機(jī)組,在生死峽谷中連續(xù)進(jìn)行了兩天高強(qiáng)度搜救。一次又一次充滿了期待地起飛,一次又一次黯然神傷地返航。

        6月1日清晨的成都鳳凰山機(jī)場,空氣好像已經(jīng)凝固,所有的人都在默默地忙碌著,一隊(duì)士兵正在往752號直升機(jī)上搬運(yùn)著繩索、工兵鏟,還有水和干糧。

        機(jī)長是有5000多飛行小時(shí)的特級飛行員伍安國。與邱光華一樣,他也是一名有30多年飛行經(jīng)驗(yàn)的老飛行員。地震發(fā)生以后,家在安縣的伍安國多次飛過已經(jīng)倒塌的家,卻不能降落下來,看看自己80多歲的父母是否安在。

        為了減少直升機(jī)負(fù)重,搜救隊(duì)員都陸續(xù)下了直升機(jī)。記者上去告訴楊磊,記者的照相機(jī)可以當(dāng)望遠(yuǎn)鏡用,幫助機(jī)組觀察。楊磊想了想,表示同意。

        伍安國和楊磊駕駛著752機(jī)組再次起飛。搜救直升機(jī)像一只鷂子,在峽谷中忽上忽下,懸停、掉頭,空中落差達(dá)到2000米,螺旋槳掀起的巨大氣流,揮起了巨大的塵土,在直升機(jī)窗戶上蒙上了一層灰。伍安國的手緊緊地扶著操縱桿,眼睛死死地盯著前面,楊磊則負(fù)責(zé)觀察望。

        事后楊磊告訴我,搜救直升機(jī)在搜救中,風(fēng)險(xiǎn)非常大。峽谷細(xì)長,周邊的山峰海拔都在2000米以上,直升機(jī)遭遇緊急情況,沒有足夠的空間爬升拉高,掉頭返航的回旋空間也很小。峽谷的氣候變化太快,有時(shí)候飛得好好的,突然就飄來一朵云,直升機(jī)就像一頭扎進(jìn)牛奶里一樣,什么都看不見。

        第一天的搜救從早上6點(diǎn)一直持續(xù)到晚上6點(diǎn),沒有重大的發(fā)現(xiàn)。

        第二天,752機(jī)組再次起飛,繼續(xù)搜救。但天氣卻不作美,能見度很差。昨天發(fā)現(xiàn)的疑似目標(biāo),也找尋不到了。直升機(jī)像犁田的牛一樣,在各個(gè)山峰之間來回地穿梭,仍然沒有收獲。

        “邱光華早上出發(fā)前,我們還互相說了聲珍重,結(jié)果還是沒能回來!币幻麢C(jī)組成員對我說。盡管飛行員都經(jīng)過良好的心理素質(zhì)訓(xùn)練,但我仍能看出他掩藏不住的憂傷。

        “實(shí)在是太難了。”楊磊一邊搖頭一邊說,“盯著看,眼珠子都快掉出來了。”

        邱光華是我國培養(yǎng)的第一代少數(shù)民族飛行員。本來部隊(duì)安排還有一年退休的邱光華在救災(zāi)中負(fù)責(zé)地面指揮。但他堅(jiān)決要求到救災(zāi)一線。“這一帶地形復(fù)雜,我高原飛行的經(jīng)驗(yàn)比較豐富,而且,我還能多帶帶年輕同志,讓年輕的飛行員們盡快成長起來”,邱光華說。

        邱光華是最早率機(jī)組把米-171直升機(jī)接裝回來的飛行員,從此,幾乎團(tuán)里所有的米-171飛行骨干,都是他帶出來的。多年來,他出色完成了多次重大演習(xí)和搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù),先后榮立二等功2次,三等功4次。

        5月12日以來,邱光華和機(jī)組人員運(yùn)送物資25.8噸,運(yùn)送救災(zāi)人員87名,轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾234名。他的家在重災(zāi)區(qū)茂縣。這次災(zāi)難中,家中房屋被毀,年近80歲的父母無人照料。由于通信中斷,直到5月16日,邱光華才與家人聯(lián)系上。在執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)時(shí),他曾多次飛過家鄉(xiāng)上空,卻一直沒有時(shí)間回去看望老人。

        同樣主動(dòng)請纓參戰(zhàn)的王懷遠(yuǎn),還有兩年就可以退休。5月31的飛行,是他在這次救災(zāi)中的第77架次飛行。

        先后在直升機(jī)修理廠、機(jī)務(wù)大隊(duì)擔(dān)任過領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的王懷遠(yuǎn),是一個(gè)對飛機(jī)的外場和內(nèi)場工作都高度熟悉的復(fù)合型人才。提起任何一種故障,他馬上能說出問題出在哪里、怎么解決。

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      編輯:余瑞冬】
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